个性之选玩乐无穷测试道奇酷搏2.0 CVT

王苦公

2008年12月03日 02:38 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 后备厢空间：大有文章

　　可以按比例放倒的后排座椅靠背为后备厢空间的灵活性垫定了良好的基础，不过尾门的形状对后备厢空间稍微有些影响。

　　在酷搏的后备厢中我们发现了两处玄机，一是车顶阅读灯处暗藏的LED手电筒，二是和指南者一样的尾门上的扬声器。

　　怎么样，看看上面热舞的图片你就知道，这个扬声器在出去玩的时候，用处还是非常大的！这也正好贴合了酷搏CROSS的车型特点，有一定的通过性，当然要开它出去玩了！

● 动力系统：燃油经济性有保证

　　酷搏的这台2.0升汽油发动机出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata 2.0、Lancer 2.0之间存在一定的关系，当然，在具体的技术应用和调校上它们还是存在差异。酷搏2.0的进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率115kW，峰值扭矩190Nm。

　　酷搏还有一台优秀的CVT 变速箱，带有6速手动模式，加减挡的操作比较特别，是和奔驰车型上一样的左减右加，而且不加减挡操作时，它并不会自作主张的调回D挡，而是要将挡把向右退，维持几秒才能回到D挡。

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评测编辑-梁巍：	挺好的一款产品，开起来很舒服，也有些个性，只是品牌不太给力，在国内的认可度太低了。
评测编辑-胡正暘：	外观高调内心温柔的一台车，开起来甚至有点孩童般的活泼感，追求个性的不错选择。
评测编辑-罗浩：	道奇品牌在国内依然比较小众，它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐，但其实它是一款稳重的家用车，而且人性化设计很到位，只不过相对于同级别车型，它的优势并不明显。

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评测编辑-韩路：	产品的出发点是好的，年轻人的玩乐之车，内部细节做的太美国、太粗犷，以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势，这点有点可惜了，那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣，这也是这个车给我带来的些许兴奋吧！
评测编辑-王苦公：	个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了，也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑，内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好，内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。
评测编辑-孟庆嘉：	酷博的个性化设计做得很棒！专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的！美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观，像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等，但这还不够，设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。