[汽车之家 试驾] 半年前，欢动上市时只有1.8L一个排量。对于多数家用车的消费者来说，显然1.8排量稍微大了点，这到不是说他们对更高的动力没有兴趣，而是对应的价格使这高出来的动力显得不够诱惑。1.6L则是大家认知中天经地义的黄金排量。代步够用，性价比更高，还能享受到目前的购置税优惠，何乐而不为。海马当然也不笨，于是很快就推出了1.6升车型。
对于已经上市半年的车型，在外形方面就不需要过多的介绍了，因为1.6L车型与1.8L车型在外观上并没有差异。此次试驾我们主要针对1.6升车型在动力方面的表现，以及配置上是否与1.8存在什么明显的差异来做描述和讲解。如果您对更多细节有兴趣，可以点击下面链接查看我们之前对1.8L车型所做的实拍和测试文章。
变速箱平顺底盘扎实 测海马欢动1.8 CVT
//www.autohome.com.cn/drive/200812/52579.html
实拍海马欢动1.8手动豪华型
//www.autohome.com.cn/advice/200812/50749.html
为了适应更多家用人群，欢动1.6没有采用1.8L车型的黑色内饰，而是以更为家居的米色作为内饰的主基调，并且还加了黄色的木纹装饰。整体氛围没有1.8L车型黑内饰加银亮条的效果看起来那么运动。
欢动1.6车型跟1.8L一样，高配为铝合金轮毂，五辐螺旋的样式也跟1.8高配一样，尺寸为205/55 R16，低配车型则为钢轮毂，轮胎尺寸也要小一圈，尺寸是195/55 R15。轮毂罩的样式也没什么性格。
『高配车型上跟1.8高配轮毂样式以及轮胎尺寸都是一样的』
◆ 值得表扬的几点细节：
欢动的内部做工可以说在自主品牌车型里算得上是一流水平，做工比较扎实。最值得一提的是，车门内板整个上半部分，车窗框下边是黑色软胶材质，扶手周围全部为座椅相同材质包裹，高配上是皮革，低配上为织物，包裹着一层薄的海绵。这一点给我留下了十分良好的印象。一向最不喜欢冷冰冰的塑料车门板，尤其是夏天，裸露着的手臂接触到硬梆梆的塑料会很不愉快。
车门上的拉手也可以兼作小储物格，并且里面很细心地衬上了绒垫，对于那些还在用光秃秃的硬塑料甚至裸露螺丝的车型来说，真的应该好好学习学习。
既然低配车型上也有后排中央扶手，说明这肯定是标准配置了，扶手打开还有一个方形的浅储物盒以及两个杯座。虽说杯座有点浅吧，但总比没有强多了。
◆ 缺点是车内视野欠佳
由于车身采用围绕式的高腰线设计，侧窗和尾窗都很窄，外观效果很运动，但牺牲了一定的车内视野。坐进车内会明显感觉车窗很高，座椅很低。前风挡也是大角度倾斜的设计，基本上整个车内的视野都不是特别好。
其实欢动的座椅设计得本身就是比较低，好在是标配了座椅高低调节功能，而且是双位置的调节。像我这种身高（164cm）的女性，调至最高状态才算是刚刚合适。高配车型配的是“真皮”座椅，而低配则为普通织物。多数人还是更喜欢织物座椅，第一天气热时不会晒晒就发烫，而且也不是捂得人身上全是汗。欢动的座椅包裹性和支撑性都很不错，有点运动的意思。
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