很多人曾经抱怨第一代的奥迪TT是个有其表无其实的家伙，甚至由于空气动力学设计上的问题，老TT曾经发生过多起因设计引起的事故。不过当第二代TT正式进入市场之后，有关奥迪TT是软蛋的一切说法都变成了痴人呓语。但最终，我们还是迎来了这辆最具动感的TT：2010款奥迪TTS，并且用它真正感受了运动与个性的完美结合。
『在设计上，奥迪TTS继承了第二代TT张扬的设计思路，并在细节上更加犀利』
对奥迪TT的造型，恐怕不会有什么人会有疑议，甚至从某种角度上说，在21世纪初的奥迪序列中，TT甚至可以称得上奥迪车系中的经典设计案例了。不过相比于它回头率极高的造型来说，它的性能表现就显得缩水得多了。因此奥迪开发了这款终极力量版TT，为它配备了高达265马力最大功率的强悍发动机。
『大嘴加上珍珠般的LED车灯和更加宽大的下部进气口，TTS拥有了令人震撼的设计』
实际上我们没有必要对它进行定义：运动轿车，GT车还是运动型Coupe，只要它能够真正给我们带来外表以下的劲爆表现就足矣了。而它也不负众望，除了拥有让视觉和感官都感到相当舒畅的内饰外观以外，它在速度，操控，抓地力和刹车等方面都给人带来了耳目一新的感觉。
『TTS的加速表现令人满意，在价格比对手低得多的情况下，性能并不逊色』
根据我们对这款TTS Quattro版的测试，百公里加速时间仅为4.8秒，比起200马力的前驱2.0T版TT的6.0秒来说，差别是相当大的。要知道后者在整备质量上还要差了150公斤的重量，相当是两名成年人的重量。更为重要的是如果你了解了它对手的情况，你更会对它刮目相看。
『在内饰的多个地方都留下了TTS的标识，时刻提醒你它的独特』
虽然宝马的Z4M Coupe和保时捷Cayman S拥有六速手动变速器和更大的功率，但它们的加速时间和TTS完全一样，都是4.8秒。此外，这款TTS还配备了四驱系统，因此在动力与重量比上也有些吃亏，所以能够取得这样的成绩的确相当不容易。
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