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性能较老款有提升 测试新Z4 sDrive30i

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  实用性方面的设计,要怎么说呢,按理说对跑车就不该要求什么实用性了,有得必有失的道理我们都懂,但是如果能够兼得也未尝不是美事一桩。新Z4在某几个方面做得其实还是相当不错的,比如座椅后面的拉网和小储物柜,对于跑车来说都是难得的实用了。

汽车之家 进口宝马 宝马Z4 sDrive30i锋尚型

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  车门上的储物格显然只能放一些小东西了,方向盘左侧的储物格则要好很多,放些票据乃至香烟手机都没有问题。最让人感到遗憾的是中央扶手。不是说扶手不好,而是将杯架设计在里面,所以既使用扶手又能放水瓶就成为了不可能。AUX的音频接口也在这里,不过这个就与扶手功能没什么冲突了。我想,设计者绝对不会没想到这个问题,也许是实在没办法只能勉为其难了。

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  站在另一个角度去想这事,也能够理解。在这个设计得美仑美奂的车厢内,似乎真的再也找不到其他的地方可以用来作为杯架了,不管放在哪都会破坏整体的美观与协调。在好看与实用这两者之间,新Z4选择了前者,你会选择什么呢?

  新Z4显然比上一代车型要更有跑车的诱惑力,更讨人喜欢。惹火的外形,精致的车厢,都足够养眼。当然,它的对手也同样强大,比如奥迪TT。而相比之下,这款Z4 sDrive30i并不具备动力上的优势,反而是它的中控彩屏和导航成为了竞争的砝码,更关键的一点是,它是一款硬顶敞篷跑车。这其中的魅力,恐怕还要试过才能真切地感受到。

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    测试文章:驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe
    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型

指导价:73.80万
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发动机:3.0L 258马力...
变速箱:6挡手自一体