● 长城汽车
[2007/04/04] 长城 哈弗 2.8TCI两驱超豪华型
汽车之家总评分：7分 《开起来像大卡车哈弗CUV柴油版全接触》
0-100km/h加速成绩：N/A
100-0km/h刹车成绩：N/A
评价：靠SUV和皮卡起家的长城，至今在这个领域也无人能撼动。早期对哈弗没有太深入的认识，毕竟柴油车在国内还不是很流行，不过柴油发动机确实很不错，劲儿大又省油，长城孜孜不倦的开发柴油发动机，一定会有回报的。
[2008/01/17] 长城 精灵 1.3豪华型
汽车之家总评分：8分 《游弋于都市之间测试长城精灵1.3豪华版》
0-100km/h加速成绩：14.3秒
100-0km/h刹车成绩：42.0米
评价：长城审时度势的从生产SUV、皮卡向生产轿车转型，从微型车入手。精灵这款车不错，就是样子不太讨人喜欢，虽然也是模仿了欧洲车型，但似乎选错了对象。不过好的地方也得承认，1.4升自主发动机还不错，另外长城精灵的刹车表现特别好，在自主品牌的廉价小车里尤为突出。
[2008/10/30] 长城 哈弗 2.5TCI四驱豪华型
汽车之家总评分：8.7分 《越野能力很强测试长城新款哈弗2.5Tci》
0-100km/h加速成绩：16.6秒
100-0km/h刹车成绩：45.6米
评价：第二次接触哈弗，真正喜欢上这款车。柴油发动机仍然很有意思，充足的动力让人很过瘾，甚至觉得它暴大的噪音都是让人快乐的。这次又深入体验了它的越野能力，从此认定哈佛是好车。
[2008/12/10] 长城 炫丽 1.3精英型
汽车之家总评分：7.3分 《油耗很低/动力一般测试长城炫丽1.3MT》
0-100km/h加速成绩：14.9秒
100-0km/h刹车成绩：41.7米
评价：长城的第二款车，最大的印象就是这车做得很扎实。样子比精灵好看多了，所以销量也还不错。内饰水平明显提高了。就是发动机差点意思，加速太肉。当然长城的刹车系统还是很好使。
[2009/03/10] 长城 炫丽 1.5豪华型VVT
汽车之家总评分：7.7分 《这回动力满足了！长城炫丽1.5MT小测试》
0-100km/h加速成绩：11.0秒
100-0km/h刹车成绩：41.1米
评价：没过多久，炫丽就用上了自主开发的1.5升VVT发动机，之前我们说它太肉，这下问题迎刃而解了。刹车一如既往得好。
[2009/03/16] 长城 酷熊 1.5精英型
汽车之家总评分：10分 《个性/乐趣的大玩具测试长城酷熊1.5MT》
0-100km/h加速成绩：11.5秒
100-0km/h刹车成绩：41.2米
评价：划时代意义的产品，长城敢为天下先，走个性化路线。酷熊不仅获得我们的一致好评，得到10分的满分评价，在消费者中也有很高的人气，不过太前卫的造型可能也吓跑了不少客户。不管市场给予的答案如何，我们认为酷熊是成功的。做工达到了自主品牌中领先的水平，1.5升VVT发动机的出色表现再一次被印证，刹车还是很好。
[2009/07/09] 长城 哈弗 H3 2.0天窗版
汽车之家总评分：7.3分 《很温柔的越野车！测试全新长城哈弗H3》
0-100km/h加速成绩：16.3秒
100-0km/h刹车成绩：47.6米
评价：不可否认哈弗是好车，但H3这种不疼不痒的小改款，实在有些乏味，况且还是两驱版，所以得分不高，买哈弗还是买四驱的吧！为什么长城的轿车刹车都好，越野车都不好呢？
[2009/09/11] 长城 迷你SUV 1.3两驱舒适型
汽车之家总评分：8.3分 《最小的SUV——测试长城迷你SUV1.3MT》
0-100km/h加速成绩：13.2秒
100-0km/h刹车成绩：43.5米
评价：长城不愧是做越野车出身的，即使做微型车，也得做出SUV范儿，延续了酷熊的个性化路线。可惜我们只测试了两驱版，要是换成四驱的，得分还能再高点。总得来说这是一款很不错的产品，价格也挺合适的。
[2009/09/16] 长城 炫丽 1.5L CVT精英型
汽车之家总评分：9分 《超值的自动挡小型车！测试炫丽1.5+CVT》
0-100km/h加速成绩：13.2秒
100-0km/h刹车成绩：40.1米
评价：长城不仅在产品上敢于尝鲜，技术方面也不落后。自主VVT发动机再配合CVT变速箱，这款炫丽可能是目前科技含量最高的自主品牌小型车。
品牌印象：参观过长城的生产线，也和长城的人有过深入的交流。他们是一个重视技术和研发的企业，并且有明晰的长远战略，长城有可能成为自主品牌的技术先锋。在产品方面，长城的进步有目共睹，这也是因为有强大的技术后盾。
建议：产品有些重叠，精灵、炫丽、酷熊、迷你SUV，包括将来的凌傲等车型都属于微型车和小型车，长城是时候开推出一些更高级的产品了。有先前这些基础，相信长城的紧凑型车或是中型车也会很有看头的。
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