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家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版

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后备厢空间——后排座椅平整度不错,扩展性很强

  “好戏通常在后面”,作为i30最大的亮点之一,后备厢的实用性是我们本次体验的重
点。i30的后排座椅可以按比例放倒,但要想完全放平的话,还需要把坐垫先向前翻,同时把头枕拆下才能完成。

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  要想打开后备厢,只要轻轻按下车标下的按钮就可以了,并且i30的遥控钥匙集成了遥控开启功能,使用起来更加简便。稍有遗憾的是,虽然i30的遥控钥匙形状和手感与大众车型极为接近,但它并不能实现遥控开启/关闭车窗的功能。

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  从数据上看,307升的后备厢初始容积并不算大,不过经过大号行李箱的测试,i30的后备厢还是比较宽敞的,无论是长度还是高度都可以满足日常使用需求。

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  要想完成测试,还要请出编辑部“著名”的大行李箱,它的曝光指数非常高,不知道
多少车型的后备厢曾“葬身”于它残酷的考验之下。i30面对这个大家伙毫不示弱,不但轻松将其收入囊中,而且对它的扩展能力,编辑也是“呼呼”赞美声不绝于耳。

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  此外,当我们打开后背厢盖板的时候,除了发现这个可以存放备胎之外,其上中下还
分别有三块不小的储物空间,这个空间可以存放一些修理工具和不常用到的私密物品。

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    测试文章:家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版
    评测编辑-韩路:

    在海外i30是和高尔夫抢市场的,国内的i30少了多连杆后悬挂一下就省了不少成本,也把自己的对手从出色的高尔夫变为了10万出头的百姓车。也许是i30给我当初期望太高了,当看到一款没有大问题的i30摆在面前时候,我反而很不知足了,我认为它毫无特点,仅仅是个两厢悦动而已……

    评测编辑-王苦公:

    虽然是新上市的车,但怎么看都和3、4年前的产品没什么差距,有点忽悠人。虽说是源自欧洲,但一点也不纯正,也许原车确实学到了欧洲车的长处,但国产后,已经改得面目全非,连皮毛都丢了。我断言,3年内自主品牌就能做出完全超越i30的产品。

    评测编辑-孟庆嘉:

    i30并没有传说中优秀,和悦动底盘差不多,这一点就让我不太满意,要知道现在主流的紧凑型车起码得是后独立悬挂;成本降低了,但价格却没体现出优势,我很担心消费者在对i30出现审美疲劳后会怎样。

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北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型

指导价:13.18万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 143马力...
变速箱:5挡手动