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家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版

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乘坐空间:腿部空间比较充裕,头部空间一般

  众所周知,i30的轴距悦动一样,同为2650mm,这样的数据横向比较还不错。经过实际体验,身高180cm的编辑并没有压抑感,而且鉴于编辑并不苗头的身材,相信对于大多数人而言i30的空间已经足够用了。

汽车之家 北京现代 现代i30 09款 2.0 手动尊享型

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  值得表扬一下的是它的真皮座椅,柔软的皮质和充足的填充料,共同造就了它适中的
舒适度,座椅的侧面包裹抗侧倾能力也较强,即使是胖人(以编辑为标准)使用起来也不会觉得不舒服。

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  如果说前排的座椅舒适度值得夸奖,那么副驾驶并没有配备座椅高度调节,就显得有些并不厚道了。这种手动调节旋钮的配备,应该不会花费太多成本,而且既然主驾驶都用了,副驾驶为什么要省略掉呢?!

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  采用真皮包裹的前/后中央扶手使用起来都比较柔软舒适,而且i30还将杯架的存放位置设计在了其旁边,这样的细节之处,也体现了设计师人性化的用心程度。

总结:

  看过了我们的静态评测,相信你会对现代i30有一个不错的印象:和谐的外形、时尚的内饰、丰富的储物空间和扩展性很强的后备厢。尽管个别细节还留有些遗憾,但这并不能影响它整体的良好表现。就目前来看,可能制约其发展的,主要是价格因素,毕竟13万的价格和竞争对手比,并没有优势,而且作为刚刚上市不久的车型,技术成熟度、整车的稳定性和可靠性,也是需要广大消费者用时间来进行验证的。(文、图/汽车之家 夏彪 拍摄/汽车之家 张磊、王苦公)

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • 北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    测试文章:家用为先 测试现代i30 2.0手动尊贵版
    评测编辑-韩路:

    在海外i30是和高尔夫抢市场的,国内的i30少了多连杆后悬挂一下就省了不少成本,也把自己的对手从出色的高尔夫变为了10万出头的百姓车。也许是i30给我当初期望太高了,当看到一款没有大问题的i30摆在面前时候,我反而很不知足了,我认为它毫无特点,仅仅是个两厢悦动而已……

    评测编辑-王苦公:

    虽然是新上市的车,但怎么看都和3、4年前的产品没什么差距,有点忽悠人。虽说是源自欧洲,但一点也不纯正,也许原车确实学到了欧洲车的长处,但国产后,已经改得面目全非,连皮毛都丢了。我断言,3年内自主品牌就能做出完全超越i30的产品。

    评测编辑-孟庆嘉:

    i30并没有传说中优秀,和悦动底盘差不多,这一点就让我不太满意,要知道现在主流的紧凑型车起码得是后独立悬挂;成本降低了,但价格却没体现出优势,我很担心消费者在对i30出现审美疲劳后会怎样。

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北京现代i30 2009款 2.0L 手动尊享型

指导价:13.18万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 143马力...
变速箱:5挡手动