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入门级豪华运动车 试驾英菲尼迪G25

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车型图片
基本参数英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
厂商指导价39.80万
厂商英菲尼迪(进口)
级别中型车
能源类型汽油
环保标准欧IV
上市时间2010.01
最大功率(kW)173
最大扭矩(N·m)253
发动机2.5L 235马力 V6
变速箱7挡手自一体
长*宽*高(mm)4780*1773*1453
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)10.2
整车质保四年或10万公里
首任车主质保政策-
车身英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
长度(mm)4780
宽度(mm)1773
高度(mm)1453
轴距(mm)2850
前轮距(mm)1520
后轮距(mm)1530
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)80
后备厢容积(L)415
整备质量(kg)1707
发动机英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
发动机型号VQ25HR
排量(mL)2496
排量(L)2.5
进气形式自然吸气
发动机布局-
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比10.3
配气机构DOHC
最大马力(Ps)235
最大功率(kW)173
最大功率转速(rpm)6400
最大扭矩(N·m)253
最大扭矩转速(rpm)4800
最大净功率(kW)-
发动机特有技术CVTCS
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧IV
变速箱英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
挡位个数7
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体
底盘转向英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
驱动方式前置后驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力
车体结构承载式
车轮制动英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格225/55 R17
后轮胎规格225/55 R17
备胎规格全尺寸

被动安全英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
中央差速器锁止功能-
驾驶硬件英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
卫星导航系统
并线辅助-
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
运动外观套件
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
车外灯光英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系统英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
220V/230V电源-
座椅配置英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-

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  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    测试文章:值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37
    评测编辑-韩路:

    G37作为和335i直接竞争车型的产品,我们感觉性价比要比335i强了不少,毕竟性能接近的情况下售价低了将近20万!不过考虑到英菲尼迪的品牌和宝马之间还是有差距的,我们基本可以把两个产品认为是整体打分是接近的。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华车的代表作,相对于豪华性,更多的人关心它的性能。G37也没让人失望,加速刹车能力都很强大,但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以,我们还是用豪华车的眼光来看它吧,它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比性能出众的335i,作为对手的G37也并不差哪去,而价格还比前者低出不少!要说值那还得是G37。另外再个爆料,当两个后驱车同样遇到雪地爬坡时,G37可以轻松上,335i就无奈只能原地打滑,从这一点说明G37的日常使用更让人放心。

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英菲尼迪G系 2010款 G25 Sedan 豪华运动版

指导价:39.80万
级别:中型车
发动机:2.5L 235马力...
变速箱:7挡手自一体