● 评测团队负责人：孟庆嘉（和他聊聊）
其实，一上来我特别想写高尔夫6！但我太清楚后面的几位肯定不会放过这个家伙！所以呢，还是“脱俗”换其他车吧！得好好想想…2009年的测试车中哪个是我最欣赏的呢？哦……有了！
MINI Cooper S！我的最爱啊！熟悉我的人都知道我特喜欢这款小车！记得07年测试普通版的时候，我就琢磨着什么时候能试试钢炮级的性能版。结果09年推出了新款，同时Cooper S也来了！接到测试车时我这叫一个兴奋！
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很不错，MINI Cooper S的性能我很满意！7.2秒的百公里加速成绩和40米的刹车很符合“钢炮儿”称号，虽说自己买不起吧，但当时测到这些好成绩时我也会特别高兴！简直自作多情……
我发誓！什么时候我中了500万一定买俩！一个蓝色，一个红色，一个开着，一个摆着，就是这么有钱！$___________$
★ 09年最爱的测试车：MINI Cooper S
印象深刻理由：经典+性能=完美“小钢炮”
第二款就速腾1.4TSI吧，既然都说了放过高尔夫6，那就先找个替身！之所以特想找个1.4TSI+DSG车型，原因很简单，09年这几个数字和英文字母被炒的很热，而且是非常的热！它代表着大众的精髓，同时也是改变很多人观念的浓墨重笔！
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有些人认为涡轮增压发动机+自动变速箱基本就等于废油，其实这个想法本身就存在一定的误区。在我看来，涡轮发动机的低扭优势可以很好的适应城市需求，你无须踩多深的油门就能让车保持比较合理的动力；而自动变速箱也并非是废油的源头。
测试过速腾1.4TSI+DSG后，就连我自己都没有想到它们的感觉会这么好，这可不是为一汽-大众写的软文。7个挡位的优势可以是很平顺，也可以制造很低的转速来保证油耗，它的确是有掩饰“T动力”的问题，但好在还有个“S”挡能让我满足一下自己的虚荣心。
我觉得不错，正琢磨着来一辆，但只可惜现在的车市实在太让人头疼了！想买车？哪那么容易啊！去了几家4S转了转，要么有现车，但您必须得上8000块钱装饰外加6000多的保险；要么不强制做装饰，但您等仨月再提车，什么事儿啊！简直太气人了！如果我最后不选它了，那肯定是因为我忍受不了这种心里折磨……
最后，我还想对厂家说一句话，恳请老总们不要减配了！真的快没有竞争力了，有句歌词怎么唱的来着？“还剩下什么，只剩下两滴冰冻的泪水……”
★ 09年最关注的测试车：速腾1.4TSI+DSG
印象深刻理由：没想到能这么省油！
下面一款车是咱们的自主品牌吉利生产的帝豪EC718，没测试前就听试驾过的同事说很不错，一直没敢信，直到我亲眼看到它时才感同身受。
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这两年，吉利的发展还真够快的，之前我们还为自由舰、金刚等车的不少细节问题担心，没想到一转眼，吉利先是有了自己的“高端品牌”，之后便找对了门路，非常认真的做车，EC7就是一个很好的结果，一个典范车型！
从里到外，EC718哪哪都看着挺是样儿，而且在设计和做工上都开始讲究起来，看看它手套箱、车内把手、音响按钮的阻尼吧，很有档次！另外，EC718的性能和油耗也比较合理。对于吉利的这次进步我想用飞跃来形容，效果很好，要继续努力啊！
★ 09年最关注的测试车：帝豪EC718
印象深刻理由：吉利的飞跃提升了大家对自主品牌的印象
第四款印象深刻的车有很多个“之最”——最少见的车；最有噱头的车；最招眼的车，最累的测试车以及我今天介绍的最后一款车等等……太多了，它就是有着大黄蜂之称的Camaro！
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说实话，现在想想这款车我的腰都会发酸……记得在当时测试的几天里，评测团队的同事们辗转了N多个拍摄地点，从白天到夜晚，甚至都搭上了休息日为它忙活，我们几乎一刻都没停过，中午饭都需要让人送麦当劳，10分钟吃完后立刻再开工！哎呦……不行了，腰又疼了……
这款车对汽车之家的意义很大！在当时，全中国也只有这么一辆，而且我们率先把它请到了汽车之家，这里要感谢的人太多了！
我并不是太崇拜这个家伙的性能或是驾驶感，只不过我们共事的经历太多了，回忆也太多了，所以会选择它进入我的09回忆录。每当我看到它出现在电影里、杂志上或是网络中，那些日子的画面便又会浮现脑海，我会深呼一口气，然后微笑……
★ 09年最爱的测试车：大黄蜂Camaro
印象深刻理由：让我欢喜让我忧……
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