● 车内体验篇：用料较硬、配置丰富
看完了外形和空间，下面我们就要好好体验体验新GL8车内的各种功能和配置是否好用。这部分体验将分为两页，第一页主要以前排乘客的体验为主，包括了中控、内饰等多个部分，而第二页则以后排和后备厢的体验作为重点。
新GL8的方向盘无论是手感还是尺寸都有很不错的表现，定速巡航、多媒体控制这些开车常用的功能也都可以在指间完成。中控台上的7英寸屏幕分辨率较高，并且可以触摸操作十分方便。比较失望的是车内的用料在实际接触后感觉缺乏档次感，中控台上没有一处软性材质，而大面积的深色木纹装饰也给人单薄的感觉。
新车没有采用老款车型的怀挡设计，金属质感的挡把被安置在中控面板之上，这也是MPV车型中较为常见的设计。旁边的音响和空调系统被整合在很小的面积内，第一次用的话可能需要适应。向下看是DVD的出仓口以及烟灰缸和杯架，两个杯架均带有限位机构，实用性很强。
前排的储物空间主要有以上三处，方向盘左侧的小格子可以放一些常用的卡片、票据比较合适，而手套箱则可以放一些车辆证件、说明书等不常用的物件。中央扶手箱的储物能力很棒，其内部还有各种音频格式的接口。另外，尾部的230V电源不得不提一句，目前的笔记本电脑续航时间都不太长，有了电源就可以开到哪里用到哪里，真正做到移动办公，如果能再配一个小桌板我想效果会更好。
门板的用料同样不让人满意，硬邦邦的手感似乎不应该是这样一款商务车的表现，当然在一些细节的地方也确实值得表扬，比如很实用的门板储物槽，再比如可以伸缩的主副驾驶遮阳板，这些小配置的成本不高但是十分讨巧。
最后说说前排的座椅和踏板，座椅方面GL8是典型的舒适取向设计，虽然没什么侧向支撑能力，但是柔软舒适的座椅才是真正车主需要的吧。踏板的设计比较人性化，较长的油门踏板踩起来可以减少疲劳，而较宽的刹车踏板也减少了安全隐患。
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