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典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版

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乘坐空间舒适性体验  

  下面我们来关注有关乘坐和舒适性的东西,虽然是硬派SUV,但是必要的舒适性也不能损失,尤其是乘坐空间。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  其实在上车之后我们就发现了一个问题,只不过由于篇幅的问题我把它放在这说,上车后我将座椅调到了最后面并调整为最低位置,同时方向盘调至最高位置,但是坐姿依然偏高,身体离方向盘有些偏近,这是很多自主品牌都存在的问题。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  看到坐姿偏高你一定在关注空间,由于我身高190cm,所以空间体验不太具有参考性,我请了身高174cm的同事来展示驭胜的空间。他坐在前排头部空间有一拳左右,在后排头部空间依然为一拳,2750mm的轴距提供了两拳以上的腿部空间。整体空间表现不错,如果是天窗车型头部空间可能缩减到三四指左右。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  后排中间位置的空间同样具有实用性,地板凸起并不大,所以即便是身材高大的人坐在上面头也不会顶到头顶,何况一般这身材的都不会坐在后面;有一个问题就是中间座位没有提供头枕,舒适性和安全性一定程度上打折扣了。车内座椅较软,侧向支撑等就不要过多追求了。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  两边座位头枕的尺寸很小,起初我以为它就是个摆设,结果乘坐后发现这个头枕舒适度很高,尽管尺寸小,但是位置和形状以及角度都能很好的贴合头部,而且软硬适中,这点必须肯定。后排带有iso fix儿童安全座椅接驳口,不过真正能使用安全座椅的家长确实不占多数,自主品牌用户更是少之又少,这方面我们还是应该加强宣传。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  在此提出一个提升驾乘品质的建议,虽然这辆车有6个喇叭,但是整体音响效果确实不怎么样,听起来很单薄,建议购车后如果有条件进行更换,不用换很贵的就能有不同的感受。

文章标签: SUV试驾评测
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    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

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驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座

指导价:13.88万
级别:中型SUV
发动机:2.4T 122马力...
变速箱:5挡手动