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典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版

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储物空间丰富 柴油增压动力 

  乘坐空间比较充裕,储物空间呢?虽然我坚信这台车的主人绝大多数都是男性,但是随身的钱包手机和水没处放也很是尴尬,还有后备厢空间,很多消费者选择SUV都看重其运输能力。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  我们来关注下储物空间,前排中控台底部提供了两个储物盒,手机钱包都能随手放在里面,杯架带有简单的两个固定装置,深度适中如果不是故意晃动正常驾驶时水平不会倒。中央扶手箱为双层,空间可以满足日常使用。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  我们测试的车型为5座版本,5个座椅正常打开时后备厢空间较大,我们的大号旅行箱横竖都能放进去,不过由于车身较高,所以后备厢离地间隙较高,如果搬运重物会较为费劲。后排座椅放倒后空间得到有效扩展,但是问题就是放倒的座椅并没有与地板完全融合,凸起了不小的高度。由于驭胜有7座版本,所以后备厢内保留了杯架、网兜等。掀开地板上的盖板,是实心的,其实5座车型的地板下完全可以设置储物空间的,当然了会增加部分成本,反正地板上的盖板把我迷惑了。

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

江铃 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  目前在售的三款车型全部为柴油发动机,2.4L涡轮增压柴油发动机最大功率122马力(90kW)/3800转,最大扭矩290牛米/1600转,从参数上看动力比哈弗2.5T的要略强。与支配和的是5挡手动变速箱,变速箱入挡手感不松散,挡把位置很合适,小臂放在扶手箱上的同时手也能搭在挡把上,但是你得能受得住挡把的震动,而像这种“按摩”哈弗上也有。另外,手刹还进行了皮革包裹处理,手感不错,细节处理的挺好。

静态评测总结:

  其实对于这款车我想说的挺多的,外观就不过多评论了,还是从内饰说起,哈弗的内饰过与简单,驭胜则以较高水平的做工质量和装配工艺取胜;驭胜有7座版本,具有更强大的乘坐能力,哈弗没有;不过驭胜的价格要比哈弗贵,最高配车型已经接近了18万,这个价位无疑有些偏高,在自主硬派SUV市场中哈弗已经有了一定的用户基础和良好的口碑,驭胜能否真正的抢占一部分市场还是个疑问,还有一个问题就是目前产品线还狠单一,仅仅搭载柴油发动机让其市场有很大局限性,不过据我们了解到的消息,年底汽油版驭胜将会上市,到时候其市场适应性会比柴油版车型更好一些。(图文 汽车之家 张可)

文章标签: SUV试驾评测
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    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

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驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座

指导价:13.88万
级别:中型SUV
发动机:2.4T 122马力...
变速箱:5挡手动