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别致的小格调 测高尔夫旅行版和Cross

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  对于高尔夫旅行版的定位,我觉得它更加适合成熟、稳重并且懂得享受生活的人们,也许你会开着高尔夫旅行版来到河边,坐在车里钓着鱼,呼吸着新鲜空气。也有可能你会坐在车里通过全景天窗仰望风景,在与大自然近距离接触的同时也享受着科技给我们生活带来的丰富多彩。

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  相比高尔夫旅行版,Cross高尔夫的年龄层要年轻不少,如果说旅行版是一个30岁以上的成熟人士,那么Cross高尔夫就是一个20出头的时尚小伙子。相信他会开着这款车型来到郊区,找个地方席地而坐,享受着大自然带来的清新,弹着吉他唱着为她写的歌。

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  我们对于Cross高尔夫的理解可不是只限于它在这样的环境下摆摆样子,更高的离地间隙让它的通过性可以更好,车身的黑色包围也减少了小划伤的影响,让年轻人在野外也可以小小的撒撒野,淌淌水。大家看到这,似乎觉得我忘记了什么,忘记了还有高尔夫GTI。是的,对高尔夫GTI我觉得用空间、舒适性来衡量是不对的,对于它来说,最好的体验方式就是让它动起来。

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  停在那里的时候,它与普通高尔夫没什么区别,不仔细看,也许你会觉得它只是稍加修改的高尔夫,但当它真正跑起来的时候,对于它的表现是任何对手都不能小觑的。严格讲,30万以下的车型里很难找到对它有威胁的车型了,我认为真正适合它的地方还是在路上。

静态体验总结:

  高尔夫车型的成功推出,让它在国内拥有众多的追随者,而自身不断丰富的车型阵容,也让高尔夫这个名字似乎已经成为了一个品牌。当你开着一辆高尔夫旅行版,也许别人看到车头的时候,并没有感到不同,而当看到车尾时那份成熟和享受生活的气质便焕发了出来。而Cross高尔夫从第一眼就让人看到了它的不同,更加吸引人的外观设计也犹如一个二十来岁的小伙子一样,给人活力十足的感觉。

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  Cross高尔夫个性鲜明、自由时尚的跨界特性使其能够充分满足消费者对汽车舒适性、运动性以及全功能性的多重需求,而在高尔夫旅行版在坚持着高尔夫家族经典设计的同时,还提供了更加丰富的配置以及更为实用的后备厢。无论是年轻、时尚的90后还是成熟、懂得享受的成功人士,在高尔夫家族中,相信他们都可以找到一款心仪的车型。

● 四款高尔夫不同定位分析:

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◆ 旅行版高尔夫:严格来说我们应该叫它Variant,直译就是变种的意思。一个物种的基因突变可能产生两种极端的结果,值得庆幸的是旅行版高尔夫是在往好的方向改变。基于它突出的空间实用性,面向的客户群也在发生转移。就像我们文章中描述的那样,只有当你真正意识到自己需要在空间方面得到更多时,才会将目光投向旅行版。而全景大天窗和超大后备厢也都在为后排坐人和乘员满载的情况提供支持。

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◆ Cross Golf:要说变种,我觉得Cross Golf的基因DNA排列变化的程度更大。外形上已经从高尔夫大家族中剥离出来,这一点恰好符合年轻人追求个性的标准,不过这里的“年轻人”可不是特指所谓的80后、90后,只要你心态足够年轻就行,管他别人怎么看呢。更富狂野且底盘更高的外形、带换挡拨片的方向盘、1.4T双增压发动机,当面对烂路,普通版和旅行版都退却时,你可以选择继续前行,因为无论是所驾驶的车型还是心中对未知前景的憧憬,你都要比前两种车型的车主更强一些。

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◆ 普通版高尔夫:这是我们熟悉的不能再熟悉的车型,因此我们也没有在本文中过多的介绍它。标准的两厢造型使其可以胜任日常生活中70%的任务:上下班代步、周末去超市采购、带着孩子去动物园玩……如果你没有太多特殊的要求或新奇的想法的话,做工精致严谨、空间够用的普通版就是比较切合实际的选择。

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◆ 高尔夫GTI:同样不是本文的主角,但谁也不可能忽视GTI的存在,尤其是在公路上。当最大功率200马力的2.0TSI发动机开始发威说:“兄弟们,快跟上。”的时候,其它三款高尔夫虽然嘴上会应允,但心里都在想:你能不能跑慢点?(文/图 汽车之家 苑璐 拍摄/策划 刘昱昕)

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    4.96 38.43 --
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    评测编辑-侯云峰:

    从各个方面来看,这代高尔夫R比上代进步明显,它是一辆非常聪明的车,可以弥补车手在技术上的不足,是辆谁都能开快的车。但要是考虑日常驾驶我不喜欢它,底盘硬座椅硬、排气还有恼人的共振,开一会就烦。

    评测编辑-张子仪:

    相比上一代,全新高尔夫R又向前迈进了一大步,不仅更快,而且变得有点乐趣了。绕桩时车尾灵活,过弯时能够实现一定程度的侧滑,转向手感比奥迪S3更好。如果不是因为它比S3更贵,我想我会给它更高的分数。

    评测编辑-张可:

    相比尚酷R,高尔夫R是标准的闷骚型,说实话我并不是大众粉,要我对比这两款车的话我更喜欢高尔夫R,首先它开起来的感觉要比上代车型更顺手,同时在四驱的帮助下使得它的极限更高,更让我记忆深刻的是排气和发动机声音,无时无刻不再耳边环绕,当车辆一熄火,我靠,世界原来这么安静,我觉得这就是它的个性和存在。

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    8.70 38.57 --
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    评测编辑-张郁达:

    在国外,普通顶配高尔夫7卖18万,这车卖20万,有一定的竞争力。在国内,卖25万性价比真的不高,毕竟需要空间的朋友都去买SUV或者中型车了,或者更现实的话我会买仅贵1万元的奔驰B200。结论:是个不错的车,价格太贵。

    评测编辑-于晗:

    很多细分车型在国内都成为了偏执狂的选择,原因就是售价太高。这辆Sportsvan只是辆将普通高尔夫加大了一点,看起来像MPV的车,卖得却比途观贵,追求个性的代价太惨重了。

    评测编辑-胡正暘:

    各方面综合实力都还挺好,不过紧凑型车基础上衍生出类似MPV的产品在国内还不大流行,另外进口身份让它的定价较高,实际放到市场上去打仗,战斗力是很弱的,存在的意义远大于销量。

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    6.67 41.55 --
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    评测编辑-梁巍:

    一辆高尔夫GTI可以让你热血沸腾,一辆敞篷车可以让你心旷神怡,那么把二者结合之后,你该如何选择?那就要取决于你的生活态度了。时而激情、时而惬意,我想这就是敞篷高尔夫GTI的意义所在,至于它到底能跑多快?操控究竟如何?没人会去刨根问底了吧。

    评测编辑-胡正暘:

    GTI还要敞篷版的干什么?何况长相如此平凡,看来我是一个没有生活态度的人。所以限量66台,多了卖不掉。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫GTI敞篷版确实很拉风,虽然也不是什么高贵车型,但就是跟其他普通GTI不一样,而且是限量版,以后想买也买不到,喜欢追求与众不同的消费者应该考虑一下。

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    8.26 39.04 --
    测试文章:别致的小格调 测高尔夫旅行版和Cross
    评测编辑-梁巍:

    之前的高尔夫旅行版我因为外形问题扣了它的分数,现在看着这款高尔夫Cross倒是没什么不适应的,感觉像个小途观,但我实在找不到买这款车的理由。

    评测编辑-胡正暘:

    整车素质优秀,轻松活泼的风格很适合年轻人。1.4升双增压发动机不多见,性能 上佳,但不知道会不会被国内油品拖累使用寿命。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫CROSS的跨界概念似乎在国内没什么用武之地,它的外形没有足够的吸引力,售价甚至比途观还高出不少,这就让它成为了一款只具有象征意义的车型,其他方面很难体现实际的竞争力。

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    评测编辑-梁巍:

    增加的尾箱的确大大提高了实用性,这点我很认同,而且也符合现在旅行车在国内开始发展的状态,何况还用的是双增压1.4TSI发动机只不过把一个用来玩乐的高尔夫打造成旅行版的样子实在有点无法接受,或许是高尔夫原来的样子在我脑子里的印象过于深刻了吧。

    评测编辑-胡正暘:

    在国人心中,高尔夫是紧凑两厢车的代表,旅行版一下子失去了“紧凑”的感觉 。我喜欢旅行车,也喜欢高尔夫,但这两个东西放在一起,不容易接受。

    评测编辑-罗浩:

    旅行版配备的1.4TSI双增压发动机的响应和动力水平都比国产单增压发动机表现要好,驾驶感受也略微厚重一些,是一款有格调的家用车,而较高的价格注定了它的非主流地位。

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    5.46 38.06 --
    测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍:

    有了高尔夫在广大群众中的口碑,有了众人向往的大众R系列,将这两者结合在一起,就有了高尔夫R,一辆四驱小钢炮,超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好,但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然,它的舒适性也并不好,性能车的共同特点。

    评测编辑-胡正暘:

    有高尔夫的经典味道衬底,也有非常到位的操控乐趣,虽然“操控”这个词已经很俗了,我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上,电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫R展现的是明显的改装车,注重性能,不怎么考虑舒适性,它是为真正的大众车迷准备的好东西,而且极具性价比,很适合年轻人。

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    测试文章:经典回顾:高尔夫系列历史 测第四代R32
    评测编辑-韩路:

    一个停产了的经典小钢炮车型,也就给6分了,比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般,也让我们没能全力体验到经典的全部意义,有点可惜啦!不过,我相信在未来的日子里,能在国内买到的性能车型会越来越多的,到时候就不会再出现现在的尴尬情况了。

    评测编辑-王苦公:

    对于高尔夫R32来说,更多的是对它经典的追忆,此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机,它的声音实在很迷人,放在高尔夫上,动力只能用狂暴来形容。不过除此之外,对这台R32也就没什么更多的感觉了,毕竟4代高尔夫也是司空见惯了,所以也就减少了新鲜感。

    评测编辑-孟庆嘉:

    遇到罕见的高尔夫R32后,一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因,性能方面并没有表现出过人的能力,确实比较遗憾,因此,我们更多的是欣赏而不是去考验,论产品诱惑力我给9分,但对性能的满意程度我只能给7分,最后还是平均一下吧,同时期待新一代产品的驾临。

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