● 评测团队负责人：梁巍（跟他聊聊）
2011年最爱的测试车：福特野马ShelbyGT500
最爱指数：★★★★★
最爱理由：美式肌肉车的经典之作，也是我开过的唯一一款大马力手动挡后驱车
其实2011年也试驾过不少跑车和高性能车，但是能给我留下深刻印象的也只有野马GT500了，先不说别的，起码这是我至今为止开过的唯一一款超大马力手动挡后驱车，仅凭这一点它就有足够的理由成为我2011年印象最最深刻的车型。而且我知道今天肯定不止我一个人会提到它，所以先下手为强！
其实过去对美式肌肉车真的没什么感觉，一直认为只有那些没大脑的壮汉们才会喜欢这种暴躁的车，但是当你真正的靠近它之后才懂得了它阳刚外表之下不为人知的一面。原来它也可以如此的细腻，如此的平顺，但是只要你脑子里闪现出哪怕一点点邪恶的念头，它都能带给你超出预期的反馈。
无论怎样，我如今已经爱上它了，爱上了美式肌肉车，我心中Dream Car的位置已经完全被它占据，让那些高贵的跑车们见鬼去吧！
2011年最爱的测试车：宝马1系MCoupe
最爱指数：★★★★★
最爱理由：最纯粹的宝马精神，最简单直接的乐趣，我喜欢这种很直白的感觉
记得在2009年的时候，我们测试过宝马的335i，曾经一度以为这就是我最喜欢的宝马车了，直到今年宝马1系M的出现，同样的3.0T发动机，并且又是一款手动挡车型……我的确是更喜欢手动挡的乐趣，什么8AT啊、双离合啊似乎都不能唤起我对车的感情。
曾经无数次说起小钢炮这个词，现在才知道到底什么叫做小钢炮，这就是1系M。如果说野马GT500像头野牛，那1系M就绝对是只牛犊，甚至要比GT500更加难以驯服。当然我喜欢它就是喜欢它的直白和纯粹，那种拐弯抹角含含糊糊的车型说实话一点感觉都没有，而这就是宝马一直追求的精神，也是我追求的生活目标。
记得1系M还没上市的时候，我们公司忠实的宝马粉丝狂老板李想就已经预定了一辆，他是中国第一位1系M车主，最近总见他开着这辆车，并且也是难得听到他一直在赞扬的一辆车，要知道之前所有他开过的车都是有这样那样难以忍受的缺点的，看来1系M真的是满足了那些忠实宝马用户。
2011年最爱的测试车：高尔夫R
最爱指数：★★★
最爱理由：同性能的车型当中最便宜的一款，最有性价比，没有其他
我是个对于性能有追求的汽车爱好者，所以今年我选的几款车全都是高性能，最上面的野马GT500是我的梦想，但暂时实现起来有些困难；然后宝马1系M似乎和理想更近了一步，将来有钱买来当个大玩具也挺不错。那么现在要说的这个高尔夫R恐怕就是我的理想与现实最接近的一款了，这也是为什么我选它的理由。
一款不到40万的车型，能有5秒多的加速成绩，而且还是四驱，想想恐怕也没有谁能比它更划算了吧？不信大家就去翻翻我们的评测数据库，同样性能能比它更便宜的几乎没有。当然我只给了它四颗星，为什么？因为我们都知道四驱车操控更好，但是你不知道一旦四驱车失控那绝对是难以挽回的，亲身经历，切勿尝试！
作为高尔夫R的亲兄弟，尚酷R的性能同样不俗，外形也更拉风，但是唯一一点，它只能坐下2个人，而高尔夫R对实用性就没受太多影响，关键时候也能坐下4个人，并且这点比前面那两位可强多了。那么，2012年，为了实现理想，继续努力吧！
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