● 评测编：李毅（跟他聊聊）
11年最爱的测试车：宝马1系M
最爱指数：★★★★★
最爱理由：这是一台纯粹到极致的小怪兽
又到了每年盘点的时候了，想想今年测试过的这么些车型，首先想到的居然是只短短接触了半天的小钢炮1系M。热血钢炮从来就是最能得到车迷喜爱的车型，我自然也不例外，而由宝马M GmbH所打造的这台1系M，就绝对算得上钢炮里的战斗机！
这确实是纯粹到极致的一款车，从我们今年的性能排行榜上位置也说明了这一点：加速时间排名第二，制动距离排名第三，而价格却只有不到60万。6速手动变速箱，3.0T发动机的搭配让这个后驱小怪兽变得桀骜难驯，但同时却拥有难以置信的平衡。可惜的是，这台大玩具国内只限量销售200台，你就是再喜欢，现在也只剩收二手的份了。
2011年最爱的测试车：福特野马shelbyGT500
最爱指数：★★★★★
印象深刻理由：绝对的视觉系，肌肉车的精髓所在
这辆国内还未官方引进的福特野马shelby GT500绝对今年最受关注的视觉系车型，以至于对肌肉车本来不感冒的我，也对这个前格栅挂着大眼镜蛇的硬汉钟爱有加。它确实太帅了，有别与超跑那种之可言官儿不可亵玩的感觉，野马那种原始野性的魅力让人完全没有了抵抗力。如果非要在大黄蜂和野马做一个抉择，我也绝不会有半点迟疑，因为在野马面前，科迈罗确实太嫩了。
不过这辆shelby GT500显然没有为中国路况进行特殊调校，后整体桥悬挂即便是在京城路况良好的环路上依然让人难以忍受，而大排量发动机也让它进口国内之后身价飞涨，原本平民跑车到了国内俨然成了奢侈品。5万美刀跨过大平洋之后就变成了120万RMB，对于我们这些喜欢野马又囊中羞涩的人来说，只能恨自己为啥没出生在美国了。
2011年最爱的测试车：东风日产新骐达1.6T
最爱指数：★★★★
印象深刻理由：一款实惠舒适，还可以扮猪吃老虎的家用车
这一年里也测试了不少车，20万以下的家用车还是占了大多数，其中，新骐达就是最不应该忘记的一款。虽说不少国人对于日系车有着这样那样的偏见，但实用且省油的日系车依然还是最符合普通消费者胃口的，而在这其中，骐达就是最值得推荐的一款。
2700mm的跨级轴距，出色的车内空间拓展，更精致的内饰，舒适的悬架和经济的油耗，新骐达在上一代车型的基础上各方面都得到了进化，而且还有1.6T手动和自动两款标榜运动的车型供大家选择。尽管在操控性上骐达并没有获得太高的评价，但说实话，所谓的良好的操控和硬朗的底盘在城市日常使用时，又能派上多少用场呢。对于骐达来说，它不但能非常的舒服，而且还能够跑得飞快，这就足够了，而且别忘了，它的价格还非常的公道哦。
新年祝福：
我们评测团队2011年一路走来，回过头看着一个个深深的脚印，的确有着许多的辛苦与汗水，但是收获的成绩同样让我们每一个人欣慰，而失败的经验也让我们每一个人警醒。无论怎样那些都已经成为了过去，一切都已经重新开始，但唯一没变的就是那句话：“一切为了满足用户需求！”。为了能够给众多支持汽车之家、支持汽车之家评测团队的网友们带来更专业、更及时、更快速、更全面、更实用的评测文章，我们将带上所有的经验与教训继续上路。（文/图 汽车之家评测团队）
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