| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 厂商指导价 | 13.28万 | 14.69万 | 14.98万 | 16.09万 |
| 厂商 | 北京现代 | 上汽大众 | 北京现代 | 上汽大众 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV+OBD | 国IV(国V) | 国IV+OBD |
| 上市时间 | 2012.08 | 2012.08 | 2012.04 | 2012.04 |
| 最大功率(kW) | 93.8 | 77 | 107 | 96 |
| 最大扭矩(N·m) | 156 | 155 | 175 | 220 |
| 发动机 | 1.6L 128马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 | 1.8L 146马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4570*1775*1445 | 4605*1765*1460 | 4570*1775*1445 | 4605*1765*1460 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 174 | - | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 12.6 | - | 9.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.41 | 9.75 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 42.61 | 42.58 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.6 | 7.5 | 7 | 6.3 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 10.1 | 7.46 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 长度(mm) | 4570 | 4605 | 4570 | 4605 |
| 宽度(mm) | 1775 | 1765 | 1775 | 1765 |
| 高度(mm) | 1445 | 1460 | 1445 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2610 | 2700 | 2610 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 150 | - | 150 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 55 | 50 | 55 |
| 后备厢容积(L) | 473 | 478 | 473 | 478 |
| 整备质量(kg) | 1267 | 1285 | 1290 | 1325 |
| 发动机 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 发动机型号 | 1.6γ | - | 1.8Nu | - |
| 排量(mL) | 1591 | 1598 | 1797 | 1390 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 128 | 105 | 146 | 131 |
| 最大功率(kW) | 93.8 | 77 | 107 | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 | 5250 | 6500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 156 | 155 | 175 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4850 | 3750 | 4700 | 1750-3500 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV+OBD | 国IV(国V) | 国IV+OBD |
| 变速箱 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版 | 朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R17 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R17 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
大众朗逸该降价了 测试现代朗动1.8AT
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