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性能出色/四驱稍弱 全面测试讴歌RDX

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内饰配置

讴歌讴歌讴歌RDX2013款 3.5 V6

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  讴歌RDX的中控台采用左右对称的双区设计,台面采用了软触感材质覆盖,整体质感不错。黑色内饰搭配银色装饰条营造出了一定的运动氛围,方向盘和多媒体、空调面板则是典型的讴歌风格。仪表的样式比较简洁,不过行车电脑的功能和样式都过于简单,和竞争对手相比缺少60万车型该有的高级感。

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  方向盘的手感很不错,多功能按键、换挡拨片的位置用起来也很方便。特别是换挡拨片的反应很快,轻拨便可以迅速换挡,超车时连续降挡也不拖沓。

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  配有遮光罩的8英寸液晶显示屏在白天依然可以清晰的显示,不过操作界面的设计不够时尚,总让我想起小学计算机课上某个在DOS环境下运行的课件。操作这个多媒体系统的按键面板我们已经很熟悉了,无论是讴歌还是本田,这套系统都十分常见。音响系统由来自松下的高端音响品牌ELS打造,410瓦的功率、10个扬声器的配置都是音质最好的保证。

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 讴歌RDX(进口) 2013款 3.5L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 39.51 12.00
    测试文章:性能出色/四驱稍弱 全面测试讴歌RDX
    评测编辑-梁巍:

    讴歌的产品自然是很好,工艺、用料、动力、操控方方面面都能满足绝大多数人的胃口,但在中国市场上总让人有种孤芳自赏的感觉,特别是在务实的中国消费者面前,它的价格恐怕没能博得大家的好感,想要击败强大的欧美对手们,恐怕还需要些时日。

    评测编辑-胡正暘:

    讴歌品牌在中国市场的表现如同梦游一般,这款RDX总算接了些地气,不过非常有限。277马力的进口大排量SUV卖不到60万,其实并不过分,但讴歌以往的表现让人们觉得它支撑不起如此高昂的价格。要想在中国市场有所作为,请换上小一点的发动机,加上更多的配置,最后定一个足够有诚意的价格。

    评测编辑-罗浩:

    讴歌车总是有独特的外形,充沛的动力以及舒适的驾乘感受,同时还有较高的价格,这些特点在RDX上都有体现,而价格最终使它成为一辆小众车,对于喜欢追求个性的消费者来说,这或许是好事,对于厂家来说恐怕就不太妙了。

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讴歌RDX(进口) 2013款 3.5L 四驱豪华版

指导价:59.80万
级别:中型SUV
发动机:3.5L 277马力...
变速箱:6挡手自一体