天窗：同为“全景天窗”，不同解决方案
天窗，从配置表来说，两车用的都是全景天窗，但各自的解决方案不太一样。XTS为一体式的，而ES则为前后双片式设计。在尺寸上，XTS的整体面积约为0.47平方米，ES为0.59平方米，后者更大一些。不过XTS的可开启面积更大，为0.23平方米，ES仅有0.19平方米。
| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | 凯迪拉克XTS 28T领先型 | 雷克萨斯ES 250豪华版 |
| 长（mm） | 720 | 前365/后430 |
| 宽（mm） | 650 | 前750/后750 |
| 面积（平方米） | 0.47 | 前0.27/后0.32 |
| 开启面积（平方米） | 0.23 | 0.19 |
储物空间：表现不相上下
储物空间方面，XTS和ES的表现差异不大，但都有不可回避的缺点。XTS的问题在于它的手套箱空间实在太小，而ES的问题则是后门没有储物格。至于其它的像前后杯架、扶手箱这些做得都还不错，符合这级别车型应有的水准。
后备厢部分，XTS的官方容积数据为509L，ES为490L，XTS更大一些，实际测量的数据也印证了这点，而且它还比ES多了后排座椅椅背4/6放倒功能，扩展能力更强，毕竟在这级别车型中，后排能放倒的还真不多。
备胎，两车的差距还挺大的，XTS用的是小备胎，而ES则为全尺寸备胎而且轮毂造型也一样。从成本来说，肯定是全尺寸的更贵，而要说方便，自然是小备胎换起来更轻松，而且它还能起到督促你尽快修轮胎的作用。至于哪种更好，似乎没有绝对的定论，就看大家自己怎么理解了。从我个人的角度来说，我是喜欢小备胎的，它占用空间小、更换方便，而且换上后“丑陋”的造型会逼着你赶紧去修轮胎，让你无法产生凑合着开一个礼拜这样的想法，一定程度上倒是提高了安全性。当然，你或许有不同的看法也正常，毕竟每个人的用车理念不太一样。
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