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值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L

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  当然,下一代城市SUV的科技配置是必不可少的,所以你能从Jeep自由光身上看到几个酷炫设备,包括8.4英寸的UCONNECT中控显示屏、7英寸的彩色液晶仪表板和手机无线充电器等等。除此之外还有一些跟行驶有关的功能,例如自动泊车、自适应巡航、车道偏离辅助和盲区警示系统,都是我们大家熟悉的功能。

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精锐版

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  这套自动泊车系统的作风很保守,稍微窄一点的车位就被忽略了,而且偶尔它还会中途罢工,不得不手动继续完成泊车工作,我相信购买Jeep自由光的消费者的倒车技术应该都没问题吧,自动泊车的使用率估计不大。

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  另外值得一说的是前撞预警系统(FCW),它能实时监测前车的距离,如果前车过于接近,该系统不仅能报警,而且还会主动施加制动力,在低速时可以把车辆完全刹停,不过这套高科技配置有时候也让人不太适应,例如当你有意接近前车或者超车时,原本驾驶员可以很好的保证安全,但车辆偏要主动急刹车,反而容易吓到驾驶员,看来科技注定不能超越人的权限,还好这套系统可以关闭。

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  文章的最后再一起来看看这款车的各项内饰细节和各项尺寸数据,我们把这些琐碎细节单独列出,希望能各位在查询文章时能够更加直观,感兴趣的读者可以看下。

◆ 车身尺寸:

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◆ 中控内饰:

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◆ 天窗尺寸:

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◆ 乘坐空间:

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◆ 后备箱空间:

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  • 自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    测试文章:值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L
    评测编辑-罗浩:

    自由光这款车的亮点主要是造型设计、越野性能和9AT变速箱,实际体验来看,外形和越野性能这两项很令人满意,尤其是它的四驱系统,可谓同级别最强,不过9AT变速箱和2.4L发动机的动力组合的表现并没有预想得那么好。总体情况就是这样。

    评测编辑-梁巍:

    自由光绝对是一个充满个性的产品,外形设计就相当前卫,以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计,产品本身还是有不少亮点,包括先进的四驱系统,能实现三种模式的自动泊车系统,当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱,但在国内限速条件下,第九个挡位恐怕永远没有机会用到了。

    评测编辑-胡正暘:

    2.4L版本动力一般般,好在刹车成绩拿得出手,9AT变速箱是很有诚意的配置,问题在于国内几乎用不到第9挡。最大软肋在于定价过高,也许JEEP太想跟“BBA”正面对话了。

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自由光(进口) 2014款 2.4L 精锐版

指导价:45.99万
级别:中型SUV
发动机:2.4L 177马力...
变速箱:9挡手自一体