● 乘坐空间

体验者：陈震 身高：179cm 体重：63kg

车型	前排头部空间	后排头部空间	后排腿部空间	中间脚下空间
雅阁	一拳	四指	两拳	地板有一定凸起 前后距离较小
君越	一拳	四指	两拳一指	地板有一定凸起 前后距离合适
迈腾	一拳一指	一拳	两拳两指	地板凸起较高 前后距离较小
帕萨特	一拳	一拳	两拳两指	地板凸起较高 前后距离较小
凯美瑞	一拳	一拳	两拳	地板平整 前后距离宽敞
锐志	四指	四指	一拳四指	地板凸起很高 前后距离较小
蒙迪欧	一拳	四指	一拳四指	地板有一定凸起 前后距离很小
天籁	一拳两指	四指	一拳四指	地板有一定凸起 前后距离较小
索纳塔八	四指	四指	两拳	地板凸起很小 前后距离宽敞
迈锐宝	一拳	一拳	一拳	地板有一定的凸起 前后距离小
雪铁龙C5	一拳	四指	一拳四指	地板平整 前后距离合适
注：后排中间前后距离合适表示地板长度刚好能容下43码的鞋

在乘坐空间方面，后排肯定是大家对于这个级别车型挑选的重要条件，经过相同乘坐者的体验，最终迈腾和萨帕特表现出色，他们在进入国内之初就对轴距进行了加长，到目前为止它们的表现依旧在同级别当中名列前茅。其次是君越，差别很小，我觉得这点差距基本上可以无视了。而其它大多数车型也都可以达到两拳左右的表现水平。其中只有迈锐宝的表现略逊色一些，只有一拳的腿部空间，如果是看重腿部空间的话，迈锐宝可能就要被淘汰在外了。

在体验前排空间时，我们将座椅调至最低，此时只有锐志和索八的头部空间没达到一拳，锐志本身的车身高度就比其它车型低，再加上它的座椅位置偏高一些，所以头部空间也受到了较大的影响。至于索八，影响头部空间的因素除了它车顶的造型外，和双天窗的设计应该也有着一定的关系。其它车型的头部空间都可以达到一拳以上，不会给驾驶者带来压迫感。

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■ 雅阁乘坐空间

雅阁的空间表现基本让人满意，前后排的空间表现属于同级别中上等水平，后排中间位置的脚下空间则表现比较一般。

■ 君越乘坐空间

君越的空间表现还是不错的，后排乘客的腿部空间仅次于迈腾和帕萨特，但后排中间位置的头枕高低不可调，位置上基本也起不到对头部支撑的作用，脚下空间也不够舒适，君越的中间位置不太适合长时间乘坐。

■ 迈腾乘坐空间

迈腾的前后排空间表现是最好的，它的不足之处依然是后排中央位置，尤其是脚下空间，比君越的还要小，如果坐在后排中间位置，只能是骑在通道的凸起上，关键是左右移动下车时会很麻烦。

■ 帕萨特乘坐空间

帕萨特和迈腾的表现完全相同，不但宽敞的程度相同，连出现的问题也完全一样，那就是后排中间位置的舒适性。

■ 凯美瑞乘坐空间

凯美瑞的后排腿部空间属于中上等水平，值得夸奖的是它后排中间位置的乘坐感受，不但座椅比其他车型柔软一些，而且脚下空间宽敞且地板非常平整，这是大多对手无法做到的。

■ 锐志乘坐空间

锐志由于本身座椅的位置偏高一些，再加上车身高度又是最低的，所以头部空间上的表现不如其他车型，而且它后轮驱动的形式也让它的后排地板凸起是最高的。

■ 蒙迪欧乘坐空间

蒙迪欧的前后排空间表现还是不错的，属于主流表现，但后排中间的脚下空间实在是让人太难受了，不但前后距离小，横向移动的时候更是有一定难度。还好图上体验者的脚腕柔韧性够好，要是我，估计直接卡住了。

■ 天籁乘坐空间

天籁的空间表现和蒙迪欧属于一个范围，不过，它的前排头部空间表现要更为宽敞，也是此次对比中表现最好的。至于后排中间位置，只能说属于一般水准，地板中间有一定的凸起，前后距离也不够宽敞，和凯美瑞还是有不小差距的。

■ 索纳塔八乘坐空间

索八的空间表现中规中矩，后排地板的凸起非常小，体验者的脚放在这里很舒服，前后的距离也够宽敞。不过，后排中间的位置没有设计头枕，不仅影响了中间乘客的舒适性，安全性方面的表现也要逊色于其他车型。

■ 迈锐宝乘坐空间

迈锐宝的乘坐空间表现比前面看到的几款车型要差了一些，后排的腿部空间只有一拳的距离，后排中间位置不但脚下空间较为狭窄，还没有中间位置的头枕，这样的表现比其它车型要逊色不少。

■ 雪铁龙C5乘坐空间

C5虽然不是一款主打空间的车型，但整体表现也能算是处于中上等水平，后排的地板平整度也非常好。