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讴歌(进口)-讴歌MDX
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停售

坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版

汽车之家知名编辑
张可
2014年02月21日 00:05 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
厂商指导价73.90万79.50万
厂商讴歌(进口)讴歌(进口)
级别中大型SUV中大型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2013.112013.11
最大功率(kW)215215
最大扭矩(N·m)360360
发动机3.5L 292马力 V63.5L 292马力 V6
变速箱6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4935*1960*17154935*1960*1715
车身结构5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-6.98
实测100-0km/h制动(m)-40.7
NEDC综合油耗(L/100km)10.210.2
实测油耗(L/100km)-11.5
整车质保四年或10万公里四年或10万公里
车身讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
长度(mm)49354935
宽度(mm)19601960
高度(mm)17151715
轴距(mm)28202820
前轮距(mm)16851685
后轮距(mm)16851685
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)77
油箱容积(L)7474
后备厢容积(L)234-1344234-1344
整备质量(kg)19491963
发动机讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
发动机型号--
排量(mL)34713471
排量(L)3.53.5
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比11.511.5
配气机构SOHCSOHC
最大马力(Ps)292292
最大功率(kW)215215
最大功率转速(rpm)62006200
最大扭矩(N·m)360360
最大扭矩转速(rpm)45004500
发动机特有技术i-VTECi-VTEC
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV(国V)国IV(国V)
变速箱讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
挡位个数66
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡手自一体
底盘转向讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格245/55 R19245/55 R19
后轮胎规格245/55 R19245/55 R19
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊●●
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口●●
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
主动安全讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统-●
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫●●
驾驶操控讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
发动机启停技术--
自动驻车●●
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
驾驶硬件讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
卫星导航系统●●
并线辅助--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
运动外观套件--
电动后备厢●●
感应后备厢--
车顶行李架●●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
车外灯光讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
LED日间行车灯●●
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷●●
屏幕/系统讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
车载电视--
智能化配置讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热-●
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
车内充电讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
220V/230V电源--
座椅配置讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱讴歌MDX 2014款 3.5L 精英版讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版
后排独立空调●●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车载冰箱--

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文章标签： SUV试驾评测 单车性能测试
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  • 讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98秒 40.70米 11.50升
    测试文章：坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可：

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显，其中最主要的是价格降低，并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱，6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了，跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格，然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉，SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用，不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛，在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。
    评测编辑-刘昱昕：

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些，算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些，另外3.5L的排量拉高了进口税率，使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。
    评测编辑-于晗：

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样，都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适，即便加速很快，但坐在车里仍旧觉得很平淡；激烈驾驶时，四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配，弯中也很有乐趣。
  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50秒 43.20米 --升
    测试文章：为公路性能而生！讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路：

    MDX是一个很怪异的车，超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化，我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车，虽然它在越野时也说的过去，但是没人愿意开着它去大坑里猛造，公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看，除了品牌比对方略逊之外，其他方面，尤其公路性能优势明显。
    评测编辑-王苦公：

    又是一款典型的公路SUV，公路性能不逊于宝马X5，越野能力还比X5高一点，不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进，完全是高科技的产物，而且效果不俗。不过作为高档SUV，讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势，而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比，MDX的内饰及豪华性也是软肋。
    评测编辑-孟庆嘉：

    见过个性的SUV，但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍，MDX在公路上的表现十分细腻、特别，沉稳、踏实的转向明显缺少野味；SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量，弯道加速时它就像是变形成为一款跑车，这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。
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