当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

改变内饰氛围:偏向居家

  拉开车门坐在座椅上的第一感觉就是太舒服了,这个我们后面再细说,先谈谈内饰的风格、视觉感受以及易用性。MDX采用了讴歌最新的家族内饰,层次感非常强,夜晚MDX内部各个按键都有背光,晚上操作没有难度,车内照明灯和氛围灯以冷光为主。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

汽车之家

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  MDX的做工没的说,边缘和接缝都非常规整,按键手感也细腻。中控台上半部分全部为软质材料包裹,而且触感很软,MDX通过木材饰板来烘托氛围,在中控台、门边和挡把后方都使用了木材加以装饰,不得不承认板材的纹路漂亮典雅。

改变车载系统操作习惯:整体不错 地图缩放慢

  新内饰主要特点是采用双液晶屏设计。顶部屏幕仅负责显示各种信息,可选导航、音响、行车电脑、空调、电话和摄像头,不用于控制。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  下方屏幕以及按键为控制区,改变了旋钮的操作方式,换为触屏,屏幕带有触摸反馈,按触显示的虚拟按键时会有振动回馈,系统的灵敏度比较快。但这几天让我最不满的是导航反应慢,通过旋钮调整地图比例时无法达到实时变化,有较为明显的延迟,对此我拍摄了视频。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  全景影像系统非常好用,可选择不同的角度,辅助线的标注也很到位。低速中可启动前置摄像头,在窄路和非铺装路面上能及时了解视线盲区的情况,降低发生剐蹭的概率。

坚持讨巧的设计:按键全部完美汉化 伸缩声音控制钮无实际用处

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

  值得一提的是讴歌引入中国的产品已经进行了高度的汉化,中控台上的按键都为中文标注,而且翻译的没有歧义,即便是无任何英语基础的人也能完全明白每个按键的意思,这点要比不少品牌都强,相当人性化。上部的声音旋钮设计为伸缩,起初我以为按下去就是关闭音响,按出来就是开启音响,实际并不是这样,它仅仅是有伸缩的效果,音响开关在边上另有一个按键,其实将二者集成不是更好吗。

讴歌讴歌讴歌MDX2014款 3.5L 豪华版

新款MDX上配备了AcuraLink智能副驾系统,其主要功能如下:

1.导航:这也是最常用到的,通过按键呼叫客服人员,可远程直接设定导航,试用了几次,客服的连通速度较快。

2.自动/手动救援:当车辆发生碰撞导致气囊爆开时系统会自动给客服发出报警,客服将随即与驾驶员联系,确认是否救援。当然,也可通过紧急救援按键手动发出求援信号。

3.远程控制:车主可通过手机联系客服人员,远程打开门锁、追踪车辆;车辆有人员入侵时系统主动向客服报警,并联系车主。车辆有故障报警时也可通过该系统联系客服寻求帮助和指导。

  目前讴歌给出的承诺是4年内服务免费,4年后需要交纳一定的服务费用,但具体数额目前还没有结论。

向编辑张可提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    测试文章:坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可:

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显,其中最主要的是价格降低,并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱,6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了,跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格,然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉,SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用,不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛,在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。

    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    测试文章:为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路:

    MDX是一个很怪异的车,超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化,我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车,虽然它在越野时也说的过去,但是没人愿意开着它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看,除了品牌比对方略逊之外,其他方面,尤其公路性能优势明显。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

最新文章
加载中

讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版

指导价:79.50万
级别:中大型SUV
发动机:3.5L 292马力...
变速箱:6挡手自一体
热门车型对比
讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版PK
开始对比