高效强心剂比亚迪S6 1.5TI性能测试

李伟龙

2014年05月15日 21:23 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 性能测试

0-100km/h加速

　　起步时无需对转速做出过多试探，即便油门到底发动机也会将转速控制在3700rpm左右，此时松开离合器踏板，车辆在经过短暂的挣扎之后步入正轨。最终0-100km/h加速耗时11.91秒，这一成绩已经接近2.4L车型（11.47秒）的水平，较2.0L车型（12.94秒）则有了1秒的提升。

● 刹车测试

　　由于悬架偏向舒适性调校，制动时减速G值波动较大，车身姿态也有些夸张，后悬架基本已拉伸至极限。不过从最终的成绩来看，42.23米的制动距离还算理想，与哈弗H6等竞争对手处于同一级别。

● 油耗测试

　　比起加速与刹车测试，相信大多数消费者更关心的还是这台1.5L涡轮增压发动机的油耗，而它的表现也没有让我们失望。经过多种路况的测试，比亚迪S6的综合油耗为8.5升/百公里，这样的成绩对于一台中型SUV来说着实不易。

● 全文总结

　　有了1.5L涡轮增压发动机的加入，2014款比亚迪S6展现出了更强的竞争力。相比搭载2.0L自然吸气发动机的车型，1.5TI车型无论在动力还是油耗方面都有更为出色的表现，而在价格方面，同为入门级车型，1.5TI仅比2.0L车型贵了8000元，这其中还包含了变速箱的差异（1.5TI车型使用6MT，2.0L车型使用5MT），性价比上的优势十分明显。

　　四年的时间对于一款车型来说已经算是进入生命周期的尾声，而1.5TI车型的推出则从一定程度上为S6的下一代车型又争取了一点时间，接下来比亚迪需要思考的是，新一代车型是继续延续“低价+大空间”的策略，还是会大胆尝试一些突破？（图/文/摄汽车之家李伟龙）

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评测编辑-李伟龙：	相比2.0L车型，1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升，并且在价格方面，两款车的差距也不算太大，性价比上的优势比较明显。
评测编辑-郑宇：	比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低，但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意，总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。
评测编辑-胡正暘：	只需多花8千元人民币，2014款的发动机和变速箱就一起升级了，动力提升，油耗下降，真是相当划算，比亚迪延续了自己高的性价比路线，值得推荐。

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评测编辑-孟庆嘉：	比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单，关键是它太像RX系列了！这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机舱都照搬过来！以此基础再来点实惠的东西，如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘，灵活的储物空间等等都是具有说服力的敲门砖；如果它再设计超越一点，或许我会给它满分。
评测编辑-梁巍：	S6的配置确实高的吓人，但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同，提升内在品质才是硬道理。另外，比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……
评测编辑-罗浩：	在有限的成本范围内，比亚迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工艺方面只维持基本水平，我不认为这就叫做性价比高，毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不过太多消费者只目前看配置表买车。