● 性能测试
0-100km/h加速
起步时无需对转速做出过多试探,即便油门到底发动机也会将转速控制在3700rpm左右,此时松开离合器踏板,车辆在经过短暂的挣扎之后步入正轨。最终0-100km/h加速耗时11.91秒,这一成绩已经接近2.4L车型(11.47秒)的水平,较2.0L车型(12.94秒)则有了1秒的提升。
● 刹车测试
由于悬架偏向舒适性调校,制动时减速G值波动较大,车身姿态也有些夸张,后悬架基本已拉伸至极限。不过从最终的成绩来看,42.23米的制动距离还算理想,与哈弗H6等竞争对手处于同一级别。
● 油耗测试
比起加速与刹车测试,相信大多数消费者更关心的还是这台1.5L涡轮增压发动机的油耗,而它的表现也没有让我们失望。经过多种路况的测试,比亚迪S6的综合油耗为8.5升/百公里,这样的成绩对于一台中型SUV来说着实不易。
● 全文总结
有了1.5L涡轮增压发动机的加入,2014款比亚迪S6展现出了更强的竞争力。相比搭载2.0L自然吸气发动机的车型,1.5TI车型无论在动力还是油耗方面都有更为出色的表现,而在价格方面,同为入门级车型,1.5TI仅比2.0L车型贵了8000元,这其中还包含了变速箱的差异(1.5TI车型使用6MT,2.0L车型使用5MT),性价比上的优势十分明显。
四年的时间对于一款车型来说已经算是进入生命周期的尾声,而1.5TI车型的推出则从一定程度上为S6的下一代车型又争取了一点时间,接下来比亚迪需要思考的是,新一代车型是继续延续“低价+大空间”的策略,还是会大胆尝试一些突破?(图/文/摄 汽车之家 李伟龙)
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