这项目相比前两个项目车速确实可以稍快一些，但路线设定的弯道转向角度都不小，这不是在为难车辆嘛。其实水平对置发动机发动机带来的低重心效果加上左右全时四驱系统的卖力工作，车辆的动态表现已经挺不错的，但为了追求舒适性，悬架设定偏软，轮胎极限也不高，总的来说力狮并不适合走角度较大的弯道，高速并线或许它能做得更好。
虽然真正试驾斯巴鲁BRZ的时间并不长，但那种低重心的效果真的一试难忘，之前只在保时捷的跑车上有类似的体验。低重心带来的直接好处是车身反应更加直接敏捷，这对于跑车来说是非常重要的一点。虽然斯巴鲁BRZ的动力不算很强，但底盘的调教却使车尾很容易滑起来，游走在失控的边缘的乐趣毒性很强。
总结：
水平对置发动机发动机和左右对称全时四驱系统的组合，是斯巴鲁的独门秘籍，与生俱来的运动基因使斯巴鲁的每一款车型都有着比同类车型更加出色的操控性，独特的驾驶感受也让用户一试难忘。其实喜欢这个品牌的人真不少，只是进口车的身份一直让其价格无法与合资车型公平竞争。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
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