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加速时间斯巴鲁-斯巴鲁BRZ

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0-100km/h加速测试

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    这台自动挡BRZ最终的加速成绩为8.29秒,比我们之前测试的手动挡慢了1秒多。主要原因有两点,第一、自动变速箱在起步时保护严重,转速被限制在2000rpm左右,完全发挥不出发动机应有的实力。第二、自动挡的齿比与手动挡不同,就像前面所说的,它的轮上扭矩要弱于手动挡车型。

性能测试

    测试的悬念集中在加速性能上。记得吗?之前自动挡丰田86的实测加速成绩是8.64秒,很神奇的与86这个名字吻合,却实在有点对不起跑车的名号。这次换了手动挡的BRZ,它的官方0-100km/h加速时间是7.6秒,着实令人期待。

    0-100km/h加速

    多次尝试中我们发现,以高转速直接弹离合起步能跑出最好成绩。完全关闭电子系统,直接1挡油门到底,待转速爬升至4000rpm左右时弹起离合器,伴随着后轮的尖叫,BRZ扭动着屁股冲出了起跑线。起步时只需要略微修正方向,车尾便会很快找到状态,轮胎找回抓地力时转速落在4500rpm左右,紧接着红色的转速表指针直奔7400rpm红线而去。

    要沉住气,利用好转速表的最后几格刻度,指针会一直越过7400rpm,达到7500rpm处发动机才会断油,你要做的便是在转速达到7500rpm之前尽可能晚的换挡。换挡异常顺畅,挡把入位非常精确,离合器生硬的结合让车辆向前猛蹿,这种原始的机械感让人享受。最终BRZ在换入3挡后不久达到100km/h,用时7.15秒,比官方成绩快了近半秒。

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    也许是官方数据太保守,也许是有自动挡丰田86的加速成绩在先,总之我们的预期值很低,因此7.15秒的成绩已经足以让人兴奋。

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