● 内饰：变化不大，细节小改
内饰显然不是中期改款508的重点，如果不仔细对比，你甚至可能遗漏这些改变。新款508没有换装家族最新的内饰设计，这多少有些遗憾。方向盘和仪表都与现款基本相同，只是音响控制面板上的按键数量有所减少，部分功能已被转移至多媒体系统。
● 乘坐空间：欧版空间已然不小，中国版还有加长余地
● 总结：竞争力提升，小排量或成双刃剑
总体来说，新款508的综合竞争力还是得到了明显的提高。1.6T发动机在动力和经济性上都要优于现款的2.3L自然吸气发动机，而它和爱信6挡手自一体变速箱的匹配也越发成熟，找到了一个不错的平衡点。
不过国人对于小排量中型车的接受程度是需要担心的问题，像大众的1.4T迈腾、别克的1.6T君威都没有成为车系销售的主力。另外排量上的先天不足往往会在和竞品的对比中被放大，一个合适的定位非常重要，既要避开强大的对手，又要保持和408的定位差异，这确实不容易。（文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕）
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