专心做好基本功测试起亚K4 2.0L自动

罗浩

2014年10月16日 00:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　打开车门，首先吸引人的是这款车的内饰配色，黑色与棕色的搭配很有特点，让人联想到高档皮具，营造出不错的质感，做工和用料也达到了应有水平，令人满意。

　　整个中控台呈现出一个六边形，布局显得很紧凑，设计上没什么花哨的，各个功能按键都很顺手，使用起来非常方便。多媒体系统采用7英寸触摸显示屏，具备倒车影像功能，操作简单清晰。

　　这款车的配置确实够高，四个座位都带加热，还有方向盘加热和主驾驶座椅通风、JBL音响以及全景天窗，对于这个价位的中型车来说可谓奢侈。另外这款车还装备了UVO智能互联系统，可惜测试车没有注册，无法体验。

　　以上亮点配置确实给这辆车增色不少，不过在基本功能方面，我必须说两个不太好的地方：四门电动车窗只有主驾驶带一键升降；副驾驶是手动调节座椅。

文章标签：中型车试驾评测单车性能测试 AH-100评价体系

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起亚K4 2014款 1.6T 自动T-PRM 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
测试文章：自我突破东风悦达起亚K4 1.6T性能测试
评测编辑-李伟龙：	这台搭载1.6T+7DCT动力总成的K4整体表现还是值得肯定的，只是7速双离合变速箱的换挡速度有点拖后腿，实在对不起“双离合”的称号，希望厂家能够尽快升级变速箱程序，解决这一问题。
评测编辑-罗浩：	和之前2.0L车型相比，装备1.6T发动机的K4低速时动力表现并没有明显提升，不过急加速时真的要猛得多，实测成绩也令人非常满意，可以满足对动力有更高要求的消费者。另外这款车的油耗也基本与2.0L车型持平，综合表现令人满意。
评测编辑-郑宇：	起亚K4的1.6T车型，在配置丰富度上不如同价位的2.0L车型，这就成为消费者最终选择它的一个障碍。而在动力表现方面明显强于之前我们测试过的2.0L车型，不过这个优势并非相对应的消费群体最为关切的。大家还是更喜欢起亚K4是以宽敞、实惠、性价比高的姿态出现，而跑得更快的1.6T车型显然只对少数人的胃口。