● 100-0km/h刹车测试
全家出行使用，安全性至关重要，所以刹车测试成绩还是很有参考价值的。我们先看看这五款车最后的100-0km/h刹车排名：
汉兰达的刹车距离不超过40米，并且刹车的稳定性也不错，尽管在测试时车身姿态控制比较一般，但全力刹车时最让人放心的就是它；第二名欧蓝德成绩也非常不错，41.06米在SUV车型里算是比较好的成绩；酷威的刹车距离是41.59米，成绩在排中间，不过刹车成绩的波动是最小的，成绩非常稳定，几乎都在41.5米左右；全新胜达的刹车距离为43.21米，成绩算是一般水平，尤其是多次测试时它的刹车距离波动比较大；科帕奇的刹车距离为44.61米，成绩不太理想，在五款车里垫底。
● 噪音测试
我们在相同的路段测试了五款车在怠速、60km/h、80 km/h 、120 km/h四个时速下的噪音值。按照我们的噪音推荐值，只有汉兰达的怠速噪音成绩达到顶级水平，其他车型基本都是优秀或者普通；而行驶噪音按照我们的噪音推荐值，五款车都是普通或者合格水平。
整体来看，汉兰达的噪音控制最好，不管是怠速噪音，还是中速或者高速行驶噪音，都比其它四款车要低1-3分贝左右，一方面是隔音工程做得比较好，另一方面，发动机转速也比其它车稍低一些；欧蓝德的行驶噪音表现在这五款车里不太好，尤其是高速行驶时噪音要比其他四款车大不少，我们在测试时发现主要是胎噪比其它车大，此外风噪也比较明显。
● 油耗测试
油耗测试我们采用的是常规的测试标准，这五款车在加满油后同时出发，驾驶员保持尽可能日常驾驶方式，不大脚给油。车辆行驶路线和道路状况一致，以保证公平。最后同时回到加油站，完成油耗测试。
最后的行驶里程在120公里左右，路面工况包括高速、环路和市区拥堵道路，最终平均时速都在30km左右。下面的表格显示这五款车的行驶里程、最后加注燃油、百公里平均油耗，及行车电脑显示油耗。
从测试结果来看，欧蓝德的油耗表现最好，百公里油耗8.9L；最高的是酷威，为百公里11L，按照我们的油耗评价标准，酷威油耗是合格水平，其它四款车是普通水平。
● 总结
按照加速时间由快到慢排序依次为：全新胜达、欧蓝德、汉兰达、科帕奇、酷威。
按照满载40-80km/h加速时间由快到慢排序依次为：全新胜达、欧蓝德、科帕奇、汉兰达、酷威。
按照满载80-120km/h加速时间由快到慢排序依次为：全新胜达、欧蓝德、汉兰达、科帕奇、酷威。
按照100-0km/h刹车距离由短到长排序依次为：汉兰达、欧蓝德、酷威、全新胜达、科帕奇。
按照油耗由低到高排序依次为：欧蓝德、汉兰达、科帕奇、全新胜达、酷威。
◆ 全新胜达
优点：动力最好，唯一一个带有全景天窗的车型，公路舒适性不错。
缺点：颠簸路段悬架多余的弹跳多。
◆ 酷威
优点：转向和悬架在公路上表现沉稳，带有原车儿童增高垫。
缺点：动力偏弱，变速箱平顺性不好，油耗高。
◆ 汉兰达
优点：乘坐空间大，后备厢空间及易用性表现突出，驾驶感受好。
缺点：非铺装路面上底盘噪音大。
◆ 欧蓝德
优点：操控在5款车中较为出色，加速和油耗都比较出色。
缺点：乘坐和后备厢空间偏小。
◆ 科帕奇
优点：价格便宜，中规中矩。
缺点：车型老，没突出点。
以上便是5款车的优缺点，作为一款满足全家老小出行的SUV，我们认为汉兰达更合适，在各个方面都没有明显的短板，不论乘坐空间、后备厢易用性、加速和油耗都更符合日常实际需要，目前汉兰达也占据了这个市场的绝大多数份额，路面上可见数量最多。其余几款车也各有特点，追求动力和配置，全新胜达是最好不过的选择。在乎日常用车成本，7座仅仅是应急的话，燃油经济性出色的欧蓝德则是不二之选。酷威则更像是一台MPV，呈现出标准的美式风格，自带的儿童增高垫也提供了不少的方便，如果寻求沉稳的驾驶感受，并且对于油耗没那么敏感，那么酷威还是不错的。科帕奇在各方面都没有什么特别突出的表现，加速和油耗尚可，空间够用，它最便宜，适合预算并不多的用户。（文/图 汽车之家 李佳 张可）
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