外观改造相当成功
[汽车之家 原创试驾] 三年前，东风标致508刚刚上市就以厚道的售价和丰富的配置吸引到不少消费者的关注，也被众多媒体冠以高性价比车型的头衔。然而在随后的深度接触中，搭载技术亮点不多的2.0升和2.3升发动机的标致508暴露出动力表现不佳的问题。借中期改款之机，标致508开始搭载涡轮增压发动机，现在我来到了时晴时雨的海南三亚，要体验一下改款后的标致508到底有多大长进。
● 外观改造相当成功
无论是通过试驾海外车型，还是之前的静态体验，我们对新款标致508已经有了初步印象。不过就算是再次接触，依然会觉得此次中期改款在前脸设计上的用心取得了非常好的效果。相信现在的造型会受到更多男性消费者的喜爱。
LED大灯是近几年才出现的新科技配置，目前宝马、本田、奥迪等厂商都开始将其列装在自家车型上，而标致现在也紧跟上时代的进步。LED大灯将出现在标致508的1.8THP致尊版和旗舰版车型上，并有弯道辅助照明、自动远近光切换等功能。
车尾部分的改动就不像前脸那么充满创新，整体来说还是基于现款车型进行的一些微调。相对明显的尾灯变化很容易引起人们注意，尤其是在夜晚点亮的时候。
内饰变化不大
● 内饰改动不大/增加细节配置
对于那些嫌在导航系统中手动输入目的地过于麻烦，或者并不知道目的地的准确名称的车主来说，Blue-i系统可以解决大问题。和通用的安吉星、丰田的G-book系统一样，标致的Blue-i也是通过一个7×24小时在线的服务团队来为车主提供服务的。比如你可以直接呼叫服务中心，让他们为你设置好去最近的加油站的导航，或者告诉他们车辆有些问题，需要道路救援。
『体验者身高1.85米』
新款标致508的车身尺寸没有任何变化，其内部乘坐空间也和现款车型相同。身高1.85米的体验者在前排座椅调至最低的状态下，可有三指的头部空间。转至后排，一指的头部空间并不会随靠背角度的调整而变化，一拳三指的腿部空间也不算宽裕。整体来说，标致508的乘坐空间在中型车里的竞争力并不强。当然，后排右边的乘客可以通过VIP按键前移副驾驶座椅来得到更多的腿部空间。
现款标致508全系都不支持后排座椅放倒，新款车型在此方面依旧固执己见。如果说高配车型因采用电调后排座椅而无法放倒还有情可原的话，低配车型也不支持放倒就显得不太人性化了。
动力提升明显
● 动力提升明显
1.8THP+6AT的动力组合非常令人期待，这主要是因为它有着抢眼的账面数据。不但原来的2.3升发动机无法望其项背，甚至已经超越了我们熟悉的大众的2.0TSI发动机，这确实能让人感到兴奋。
新款标致508的油门踏板调校有些偏沉，刚开始时会让人误以为油门踩上去车没什么反应，但这不是动力的问题，而仅仅是需要时间适应油门踏板的反馈力度。
脚和油门合作默契后，就能感受到这辆搭载了1.8THP发动机的标致508在动力输出方面的进步。尤其是在起步和低转速区间时，动力的积极涌现是在现款搭载2.3升发动机的标致508上无法想象的。如果启用运动模式且深踩油门的话，明显的推背感可以随叫随到。而且在驾驶者兴奋于性能提升的同时，这台1.8THP发动机并没有明显的涡轮介入时的突兀感，在平顺性方面令人满意。
新款标致508的转向系统由原来的机械液压助力改为较为先进的电子液压助力，不过实际表现上依然会让人觉得有点偏沉，但这也并非都是坏事，至少方向盘没有虚位，驾控感要更加沉稳。
全文总结：
新款标致508非常有针对性的改进了自己的动力系统，直接干脆地弥补了原有的短板。而且在动力表现提升的同时还不忘新加发动机启停功能，从工信部综合油耗来看，1.8THP车型百公里油耗为6.9升，这要比现款的2.3升车型节省了1.7升。另外，像胎压监测、并线辅助这些细节配置的新增也进一步提高了标致508的竞争力，再加上外观的成功改造，新款标致508可以说是充满活力，等不及要立刻杀入竞争激烈的中型车市场了。（文/图/摄 汽车之家 郑宇）
参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 厂商指导价 | 26.97万 |
| 厂商 | 东风标致 |
| 级别 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2015.01 |
| 最大功率(kW) | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 发动机 | 1.8T 204马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4826*1855*1465 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.17 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.54 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 长度(mm) | 4826 |
| 宽度(mm) | 1855 |
| 高度(mm) | 1465 |
| 轴距(mm) | 2815 |
| 前轮距(mm) | 1581 |
| 后轮距(mm) | 1554 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 后备厢容积(L) | 475 |
| 整备质量(kg) | 1625 |
| 发动机 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1751 |
| 排量(L) | 1.8 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 204 |
| 最大功率(kW) | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 四驱/越野 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 驾驶硬件 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 车外灯光 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | - |
| 天窗/玻璃 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 后雨刷 | - |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 智能化配置 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 车联网 | ● |
| OTA升级 | - |
| 主动降噪 | - |
| 方向盘/内后视镜 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | ● |
| 电动可调踏板 | - |
| 车内充电 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
加载中
