稳妥的选择试驾2015款华晨宝马530Le

陈海佣

2015年01月31日 09:31 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

● 动力：2.0T发动机+锂离子电池组+电动机

　　对530Le来说，最大的卖点自然是动力系统了。与现在市面上常见的普通混合动力车型不同，530Le是一款插电式混合动力车型，它的电池更大，并且支持外部充电，可以用纯电动模式行驶较长的里程。以530Le为例，它在纯电动模式下，续航里程可达58公里，如果上下班距离在58公里内，那它基本可以充当纯电动车的角色。

华晨宝马530Le发动机和电动机参数信息表
2.0T发动机最大功率	218马力（160kW）/5000-6000rpm
2.0T发动机峰值扭矩	310N·m/1350-4800rpm
电动机最大功率	95马力（70kW）
电动机峰值扭矩	250N·m
锂离子电池容量	40安时
油箱容积	38升

　　实际上，530Le的动力部分可以看作是由三大块组成，即一台2.0T双涡管单涡轮增压发动机、一台电动机和容量为40安时的高压锂离子电池。而传动部分匹配的是一款专为混合动力车型设计的8速自动变速箱。

　　530Le的变速箱在其它5系车型的8速自动变速箱进行了升级，电动马达、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统均以更加节省空间的形式集成于变速箱中。所以，530Le的变速箱在设计上更加紧凑。

　　530Le共有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种动力工作模式，其中工作模式主要为前两种为主。另外，它每种动力工作模式下又有ECO PRO、COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+五种驾驶模式可选。因此，它可以有多种组合方式供驾驶员任意选择其中的一组。在这次试驾会上，我们就体验了不同的动力模式、驾驶模式下，车辆带来的驾乘感受。

　　在许多人的印象，宝马是个相对注重运动感受的品牌。可对宝马5系Li车型来说，运动并不是主要的诉求，它把更多的心思放在平衡舒适和操控上，并且相对更倾向舒适。530Le在这点上和车系其它车型是一样的，动力充沛但又让你感觉不到它有丝毫的任性。

　　5系汽油版车型的整备质量大概为1830kg，而530Le由于有电池组，所以它的整备质量超过了2100kg。530Le的前后轴配重比也由汽油版车型的50:50变成了45:55。除非进行激烈的驾驶，不然530Le在体验方面与汽油版车型很相似。

　　都知道530Le不同动力和驾驶模式的组合会产能提供多种不同的驾驶感受和效果，无论在哪种模式下，它的悬架还是能够给你适当的支撑性。当然，在COMFORT+和SPORT+两种驾驶模式下，能感受到前者更加舒适，后者的路感则更清晰，更加运动。

文章标签：中大型车试驾评测电动车试驾评测

共4页<

1 2 3 4

>阅读全文

+1 赞

+1 踩

宝马5系新能源 2015款 530Le 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
测试文章：环保光环加持华晨宝马530Le性能测试
评测编辑-李毅：	其实算上各种补贴和优惠，成交价58万的530Le真心不赖：舒适性比普通5系强、动力好、配置还不低，而且在除了北京之外的几个一线城市，你还不用摇号，不过后备箱太小是个硬伤，此外你还要有个能装充电桩的固定车位，如果不在意这些，那就放心买吧。
评测编辑-胡正暘：	530le是一款插电式轻混合动力车型，环保意义比不上Hybrid油电混合，但实用角度，它真的不错：跑得快，油耗低，舒适性好，行驶品质出色，关键能享受各种补贴，大幅降低实际购车成本。不过你需要克服两个障碍：一是有个充电方便的车位，二是能接受狭窄的后备厢。
评测编辑-张郁达：	530Le配置水平相当高，与528Li豪华设计套装一致，而且还配备了全系独有的动态悬架系统，加上全办下来58万元的价格，真是超值。不过前提是你家能安装充电桩，第二，还有它的后备厢只能装一个28英寸行李箱。