[汽车之家 专业评测] 信仰，是对某种主张、主义或某人、某物的极度相信和尊敬，并把它奉为自己的行为准则，信仰带有强烈的情感体验色彩。信仰的内容也是五花八门、千奇百怪，不过有一点可以肯定的是，既然能成为你的信仰，它必定是你心中坚信不移的东西或者事情。对于大众粉丝来说，“R”就是他们的信仰。
我不是大众粉儿，所以自然谈不上信仰，这样挺好，能让我以客观的角度来审视今天这两位主角，看看它俩的表现能否达到令人尊敬的地位。
众所周知，第七代高尔夫出自大众全新的MQB平台，高尔夫R自然也不例外，除了新平台，它还装备了新的发动机。而尚酷R作为改款车型除了在造型上有所调整外，动力系统没有任何变化，这么看来尚酷R貌似会惨遭高尔夫R的吊打。其实最开始我也是这么想的，但是和它俩接触了几天后我发现并非如此，尚酷R在有些地方确实给了我更大的惊喜。
● 外观内饰体验
大众汽车R GmbH的个性化设计和特殊调校令粉丝们趋之若鹜，不过他们的风格和我们印象中的性能街车有点区别，第一眼看去并没有很强的视觉冲击，只会觉得这两辆R和普通版车型有点区别，对于不懂车的人来说更是如此，很难想象这样低调的外表下究竟藏着一颗何等暴躁的心。
两车的车头造型都不夸张，只是尺寸更大的下进气格栅才显现出一丝运动气息，至于格栅上那个小小的R，更是容易被人忽略，不知道R GmbH的设计师是不是听过那句调侃“低调才是最好的炫耀”。
要是让我选的话，我会选择尚酷R，又宽又低，还是双门，比高尔夫R那个标准的两厢家用车造型要拉风得多。但是我相信对于大众粉来说，高尔夫这三个字有更大的吸引力，何况后面还加了个R，没办法，这就是信仰的力量。
上一代高尔夫R的中置共两出排气可以说是全车的点睛之笔，不张扬又能给人足够的威慑力。现款高尔夫R上这个双边共四出的排气感觉太浮夸了，甚至会让人觉得是汽配城改装的。尚酷R还和以前一样，粗壮的排气管分居两侧，挺好。
高尔夫R和尚酷R都配备了名为Cadiz的18英寸五辐轮圈，好看与否大家自行判断，反正我个人是觉得不如老款好看。轮胎方面两车展现出了较大的差异，不知道原厂轮胎就这样还是我们测试车的个案。
如果说外观是低调给别人看的，那内饰可就真是低调给自己了。除了纯黑的配色外，造型用料都和普通版车型一样，毫无新意，不免让人有些失望。
最失望的当属两车的方向盘，尺寸大、握感细，三九点握位的感觉也很一般，除了缝线和“R”标记之外，和高尔夫/尚酷没有区别，这样的表现对于运动型车来说是难以接受的。
我对上一代高尔夫R上的那个桶形座椅可谓又爱又恨，它有着极强的包裹性但长时间乘坐又会让你腰酸背痛，上下车的时候经常硌大腿，一不注意还有硌蛋的风险。现在高尔夫R换了一套新座椅，包裹性略有下降但舒适性大幅提升。尚酷R的座椅还和以前一样，在运动型车里绝对算得上舒服，腰部支撑也能缓解长途驾驶时的疲劳，只是包裹性很一般，要是把尚酷R作为Daily Car的话我宁愿牺牲一些包裹性来换取足够的舒适度。
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