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综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T

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● 0-100km/h加速成绩:8.24秒

  将驾驶模式切换到S挡,发动机转速维持在2400rpm左右。伴随着起步瞬间前轮极短暂的打滑,它便会飞奔而出,姿态保持十分优雅。整个加速过程中,车辆给人的感觉都比较平稳,驾驶者在车里能感觉到车速的明显提升。虽然实测G值不高,但全程加速感保持比较均衡。最终8.24秒的实测成绩符合我们对它的预期,这一成绩也超过了官方8.4秒的0-100km/h的加速成绩。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 AWD 智驭版汽车之家汽车之家汽车之家

  由于国产XC60 2.0T AWD车型的213马力+6AT动力总成不及换装Drive-E和8AT的新款动力总成两驱车型,加上四驱系统带来的一定负担,四驱版的国产XC60在0-100km/h加速时间上比两驱进口版慢了0.6秒。不过损失0.6秒加速换来一套四驱系统,这样的取舍在编辑看来是值得的。

● 100-0km/h刹车成绩:37.39米

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   随着时代的进步,车辆设计及制造工艺在不断提升,如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化,为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判,我们综合目前评测中心已经测试过的849款车辆刹车成绩,重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准,自2015年4月1日起启用:100-0km/h刹车成绩,小于等于39米为优秀,大于39米、小于等于44米为合格,大于44米为差。


  在刹车测试中,XC60 2.0T AWD车型表现出了非常不错的素质,制动利落、有力,给人很强的信心。不过从车外来看,对于这样的一款SUV车型来说,点头控制得不算太好。但最终实测37.39米的刹车成绩,不但成功进入了汽车之家新标准中“优秀”的行列,而且与进口两驱版相比成绩提升不少。

● 全文总结:

  国产XC60在外观上除了车尾的那个“沃尔沃亚太”字样的标识,和进口版相比没有什么变化。虽然沃尔沃在努力打造符合年轻人口味的产品,不过相对沉稳的外观和内饰吸引的还是比较成熟的购买人群。国产之后的XC60在产品线上更加丰富,不仅有适合城市驾驶的两驱车型,也有能供车主在闲暇之时去小试一下越野驾驶的四驱车型可选。总的来说这样的配置照顾到了大多数购买城市SUV的消费者的需求。至于动力总成方面,新的Drive-E发动机+8AT的搭配确实在平顺性和响应速度上更有优势,不过四驱系统也是我们购车时需要考虑的问题。总的来说,如果您想购买一辆日常城市驾驶的XC60,那么搭载Drive-E发动机的两驱版是最佳选择。而如果经常行走非铺装路面或者有一定的越野需求的话,那么我们这次试驾的国产XC60四驱版将是很好的选择。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 AWD 智驭版

  最后再来看看国产XC60的定位,如今随着奔驰奥迪甚至路虎等品牌的SUV纷纷国产化,这一市场也在不断被细分,有的主打精致城市生活,有的主推享受运动乐趣。而沃尔沃和它们相比,在舒适性与安全科技方式有着自己的独到之处,但相对的品牌影响力偏弱一些,也是一个不争的事实。所以如果在今后的市场竞争中沃尔沃多花心思在品牌宣传上走出一独树一帜的道路或许是助力国产XC60占领市场的不错办法。(文/图 汽车之家 罗奥雨 协助/盛元珺 摄/黄正桥)

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    测试文章:青出于蓝胜于蓝 沃尔沃XC60对比奔驰GLC
    评测编辑-周宇轩:

    我对于沃尔沃这个品牌没有什么太大看法,但是它的老产品我真的认为很没有特色。但如今这台XC60确实改变了我的看法,表现综合,四驱能力强。如果你追求轻松的驾控方式,选它没错。

    评测编辑-:

    XC60在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升。

    评测编辑-李佳:

    XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势,还有着更为出色的动力参数与四驱系统,是个适合年轻消费者的新选择。

  • 沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    测试文章:换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD
    评测编辑-彭储文:

    沃尔沃的车向来没有太多硬伤,无论是动力还是底盘调校的都很不错。然而,这代XC60的服役时间确实有些长了,在多媒体系统上已经与当下主流产品有着一定差距,否则我愿意给出更高的分数。尽快改款吧!

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃XC60经历了从进口到国产,发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革。虽然如今看来,车型相对较老,但全新的动力系统配上不错的性价比,让它依旧值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步,外加目前XC60的优惠力度也不小,性价比不错。当然,我也更期待它的换代改款。

  • 沃尔沃XC60 2015款 T5 AWD 智驭版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    测试文章:综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    其实我对各种车型的接受度都挺高的,所以如果没有新款Drive-E动力总成车型作比较的话,我会对这款国产XC60 2.0T T5 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过性能测试,这次的结果令我十分满意:0-100km/h加速成绩8秒多,刹车距离38米以内,沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分,动力总成扣一分,自适应巡航系统扣一分,总计8分。

    评测编辑-黄正桥:

    本来挺不错的一个车,内饰很精致、安全配置极高,但因为有了全新的Drive-E动力系统做对比,所以测试车上的这台2.0T五缸发动机和6速变速箱的搭配就显得有点落伍了,动力输出的平顺性和换挡速度都不够理想。而且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统,所以如果您想要四驱版的XC60,也只能接受这套略显老旧的动力系统。

    评测编辑-盛元珺:

    国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的还是比较老迈的五缸发动机,虽然这款发动机从实际驾驶感受来说,它的平顺性与动力表现也都比较令人满意,加速和刹车测试成绩也不错,四驱系统面对轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表现与Drive-E车型对比后还是能感觉出两者间的差距。而对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

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沃尔沃XC60 2015款 T5 AWD 智驭版

指导价:46.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 214马力...
变速箱:6挡手自一体