● 座椅及乘坐空间：
尽管中控台的造型完全不同，但是将视线转向座椅后，我们发现H6 Coupe的前后排座椅的造型显然来自H6，无论是皮革的拼接方式还是皮质的质感都如出一辙，后排座椅的造型似乎也并没有任何区别，不过不同的是，H6的后排座椅支持向前翻起，而H6 Coupe的后排座椅是无法做到这点的。
来说说空间体验部分。身高173cm的体验着进入H6 Coupe的前排座椅，完成座椅调节后，体验者的头部有大约1拳+1指的空间。若此时他进入后排，头部和腿部富余空间分别为1拳和2拳出头。巧的是就在不久前我就对H6运动版进行过体验，相比之下H6 Coupe的车内空间较为紧凑，但乘坐空间依然很宽绰，满足日常使用没有问题。
● 后备厢、储物空间和天窗：
储物空间方面，目前官方并未公布新车的后备厢容积究竟为多少。通过我们的实际测量，我们发现新车的后备厢除了最大纵深外，其他各个参数比H6都要稍小一些。装载容积显然没有哈弗H6那样宽敞、灵活。
● 文章总结：
正如前文所提到的，虽然标榜自己是一台注重运动性的SUV车型，但是从发动机的调校、舒适的座椅等方面，我们依然能感受到它对于舒适性的追求也并没有丝毫的放松，似乎有一种“既拿了熊掌，又不愿放弃鱼肉”的感觉，那种运动的感觉并没有被完全释放出来。相比之下，紧致的悬架系统以及迅速的发动机响应速度倒确实能够给人一丝运动的气息。与上市多年，卖得火热的哈弗H6相比，新车的驾驶品质确实有很大幅度的提升。
作为一款紧凑型SUV，由于产品定位于哈弗H6之上，它的价格可以说是较为昂贵的，超过17万元的市场价在同级别市场中基本不占有什么优势。同价位、同级别的合资品牌车型包括本田CR-V、逍客、野帝等，而中国品牌车型也能找到锐腾、传祺GS5速博、奔腾X80等诸多车型，竞争依旧非常激烈。所以，最终究竟有多少消费者愿意奔着“运动”的这种感觉将其收入囊中，目前还是未知数。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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