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驾驶品质出色/油耗略高 锐腾旗舰版长测

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  [汽车之家 长期测试]  随着锐腾与我们朝夕相处的时间逐渐增加,我们对其搭载的多媒体系统也逐渐熟悉了起来,其包含的各项功能也慢慢被我们玩得“炉火纯青”。此外,锐腾长测车也渐渐成为了我们生活中不容忽视的一部分,就在这次小长假中,它也跟随一支单车队担负起来“保驾护航”的任务。

汽车之家

inkaNet 4.0系统功能众多。

  inkaNet 4.0多媒体系统中内置了一张联通的SIM卡,只有通过这张卡才能实现车载系统的诸多功能,诸如上网、在线收听节目、在线语音服务、为车内乘客的手机提供上网流量等。目前inkaNet第一年的服务是免费的,之后官方提供了四种等级的服务套餐,价格从360元/年到1536元/年不等。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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  蓝牙功能基本没什么好说的了,手机与车载系统连通后便能通过车载系统接听或拨打,手机上的通讯录也能导入车载系统中,车主翻阅通讯录时通过中控屏幕就行了。至于MirrorLink手机映射功能,从目前的情况来看并非所有的手机都适用,估计该功能依然只针对几款采用安卓系统的手机。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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● 多媒体播放系统:可播放音频和视频,也可收听网络电台。

  多媒体播放功能在整套系统中是非常重要的,听音乐或广播都要靠它。锐腾在中央扶手箱内配备了一个AUX IN接口和一个USB接口,可以用来连接手机或其他播放设备用来播放音频文件,这些功能在许多车型上也能见到。如果觉得音乐或广播有些单调,车主也能通过喜马拉雅音乐电台App在线收听各类节目,选择余地很大。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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● 车载导航系统:使用简便,功能丰富。

  锐腾的车载导航系统由高德提供信息支持,除了目前常用的路况提醒功能外,当导航系统发现有其他较为快捷的路径时,系统也会实时提醒车主是否需要绕行以便节省时间,这样的设计非常人性化,同时也逐渐变得越来越普及。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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  导航系统可以通过手写、地址信息首字母输入和语音输入等,除了语音输入方法因为识别准确度低不经常使用外,手写和首字母输入两种方法的使用频率都很高。当然并不是所有的目的地都会储存在车载导航内,这时候我们就要通过在线客服帮我们搜索目的地,虽然耗时会久一些,但是用起来也毫不费力。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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  除了以上这些功能外,中控触摸屏还能用来对空调系统进行调节。相比下方的物理按键而言,中控屏上的风量和温度等信息显示更直观、清晰,同时屏幕的位置比按钮更高,驾驶者的视线也不会长时间离开车辆前方,提升操作便利性和安全性。

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  • 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    测试文章:综合表现令人满意 测试锐腾1.5T两驱版
    评测编辑-朱力神:

    锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。

    评测编辑-盛元珺:

    锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

    评测编辑-张郁达:

    名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。

    评测编辑-于晗:

    “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看,它拥有强大的性能,单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美;它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平,它完全有能力与合资品牌SUV对决。

    评测编辑-张郁达:

    四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些,不过成绩依然值得肯定,但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅,低转速扭矩不足是最大问题,起步的时候不够利落。四驱性能倒不错,能通过交叉轴,这就够了。

    评测编辑-于晗:

    四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速,都能感觉到它比两驱车型要慢一些,不过也足够了!牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话,四驱车型也不错。

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锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

指导价:17.97万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:6挡湿式双离合...