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驾驶品质出色/油耗略高 锐腾旗舰版长测

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  [汽车之家 长期测试]  随着锐腾在编辑部卖力地“工作”,不知不觉其行驶里程也超过了4000公里,已经到了要首保的时候了。在原先的长测更新计划中我们并没有加入首保内容的更新,但是我想既然都来到店里了,也该看看MG的售后服务质量是否也很靠谱。

汽车之家

  对于许多消费者来说,购车时他们的关注点主要集中在车辆的价格和优惠幅度上,对于后期的车辆保养费用的关注度并不高。然而许多人可能不知道,售后保养和维修也是经销商收入的重要来源之一。至于锐腾常规保养费用究竟如何,我们在文章中也会为大家详细展示。


  如果你是第一次看到这篇文章,那么我建议你从第一期开始阅读,这样才可以更深入地去了解锐腾这款车(点击进入第一期文章


  正常情况下,锐腾的首次保养必须在3000公里或3个月的时候进行,而实际上,由于前段时间跑了多次长途,等到保养的时候我们的行驶里程已经超过4200公里了,不过这对车辆的实际使用并不会造成什么影响。正常情况下,首保主要的工作是更换机油机滤,而考虑到近期空调使用率较高,加之上海的空气质量也并不怎么好,所以这次我们连空滤和空调滤芯也一起换掉了。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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● 如何预约保养?

  为了缩短保养花费的时间,就近选择经销商以及事前预约是非常必要的,如果不提前预约的话苦等大半天是常事。在汽车之家经销商页面上能够找到全国所有的MG经销商,通过电话即可完成预约。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

  当然,预约方法也不局限于打电话一种,登陆MG名爵官网找到右上角“MG服务”和“预约维修”一栏填写车辆和车主的相关信息后即可进行在线的预约。此外,我们还建议车主下载一个名为“上汽车管家”的手机App,通过手机也能够完成预约维修的工作,这个软件我们主要是用来查询违章的,用起来也是挺方便的。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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● 前往预约门店:

  最终我们还是通过电话预约的方式在某个工作日的上午前往上海安吉4S店接受服务,这是离我们距离最近的一家MG经销商。由于车主不能自行驾车驶入售后服务区,进门时,我们需要自己寻找车位将车辆停妥。但由于停车场上塞满了各种商品车、试乘试驾车和等待保养的车辆,找个车位非常不容易,期间也没有工作人员前来引导,初期印象不佳。

上汽集团 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

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  保养开始前,4S店工作人员会事先与客户确认保养项目和工时费用。需要预约保养的车主注意,不同的经销商开放预约的时间段也是有所不同的,建议消费者事先与4S店进行确认,或直接通过电话预约。

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  • 锐腾 2015款 1.5TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    测试文章:综合表现令人满意 测试锐腾1.5T两驱版
    评测编辑-朱力神:

    锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。

    评测编辑-盛元珺:

    锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。

    评测编辑-张郁达:

    名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。

    评测编辑-于晗:

    “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。

  • 锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    测试文章:果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
    评测编辑-时睦华:

    这台2.0T四驱版本的名爵锐腾在未来上市后可能会是车系的顶配车型。售价肯定会进入合资品牌城市SUV的价格区间。从产品力看,它拥有强大的性能,单凭这一点它就应该得高分。设计、做工也可以与不少合资品牌SUV相媲美;它的短板在于动力输出的品质稍差。如果能提升这方面的水平,它完全有能力与合资品牌SUV对决。

    评测编辑-张郁达:

    四驱车型加速时间要比两驱车型慢一些,不过成绩依然值得肯定,但加速过程以及日常驾驶感受都不如两驱车型来的顺畅,低转速扭矩不足是最大问题,起步的时候不够利落。四驱性能倒不错,能通过交叉轴,这就够了。

    评测编辑-于晗:

    四驱车型无论是0-100km/h的加速成绩以及日常的中途加速,都能感觉到它比两驱车型要慢一些,不过也足够了!牺牲一些性能的代价是换来了一套在同级别自主紧凑型SUV中比较不错的四驱系统。如果您对通过性有需求的话,四驱车型也不错。

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锐腾 2015款 2.0TGI TST四驱旗舰版

指导价:17.97万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 220马力...
变速箱:6挡湿式双离合...