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暴走小怪兽 A 45 AMG 4MATIC性能测试

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车型图片
基本参数奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
厂商指导价49.80万
厂商梅赛德斯-AMG
级别紧凑型车
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2014.04
最大功率(kW)265
最大扭矩(N·m)450
发动机2.0T 360马力 L4
变速箱7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4359*1780*1417
车身结构5门5座两厢车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.6
实测0-100km/h加速(s)4.63
实测100-0km/h制动(m)34.05
整车质保三年不限公里
车身奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
长度(mm)4359
宽度(mm)1780
高度(mm)1417
轴距(mm)2699
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构两厢车
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)56
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1585
发动机奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
发动机型号-
排量(mL)1991
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)360
最大功率(kW)265
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)450
最大扭矩转速(rpm)2250-5000
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV(国V)
变速箱奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
挡位个数7
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合
底盘转向奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/40 R18
后轮胎规格235/40 R18
备胎规格

被动安全奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
后排安全带式气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
驾驶硬件奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位
外观/防盗奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
运动外观套件
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
运动风格座椅
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后○
后排杯架
音响/车内灯光奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
触摸式阅读灯-
空调/冰箱奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 45 S 4MATIC+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.95 39.69 9.60
    测试文章:钢炮王 测梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+
    评测编辑-王泽石:

    A 45 S这辆车光是看到就足以让人兴奋,强大的动力和出色的操控都是它让人爱不释手的原因,当然开上它在舒适性方面你也别有什么期待,不过有得必有失,就看你能不能接受了。

    评测编辑-林琦:

    在赛道中,对于动力输出、传动系统的效率以及稳定性,A 45 S都有着非常出色的表现,只是四驱有时候会自作主张帮倒忙,需要一些时间去摸清它的脾气。

    评测编辑-:

    A 45 S所使用的是目前最强的量产四缸发动机,能做到如此水平确实令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的驾驶乐趣。

  • 奔驰A级AMG(进口) 2016款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.14 38.22 --
    测试文章:专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
    评测编辑-张子仪:

    A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    A 45在同级别中不失最有乐趣的,但绝对是最快的。

    评测编辑-:

    A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。

  • 奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.63 38.67 --
    测试文章:暴走小怪兽 A 45 AMG 4MATIC性能测试
    评测编辑-张郁达:

    A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。

    评测编辑-罗浩:

    A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。

    评测编辑-张子仪:

    A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

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奔驰A级AMG(进口) 2014款 AMG A 45 4MATIC

指导价:49.80万
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变速箱:7挡湿式双离合...