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驾驶品质较为突出 全面测试长安逸动EV

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● 内饰:设计还是2014款车型的样式。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  逸动的内饰样式还是2014款车型的,很多细节并没有进行改进,用料也是该级别主流表现。方向盘的手感还可以,粗细适中,握感不错。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

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  之前接触过2015款逸动,从中控台的设计、仪表的样式,都有一定的改变,很多地方改的更加人性化。而逸动EV,应该是开发时间较早,所以内饰部分依旧还是老款的样式,包括一些之前抱怨过的地方,依旧存在,比如:较为繁琐的多媒体按键,操作还不够便利的空调面板等。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

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  逸动EV的多媒体系统还支持3G上网,可安装相应的App,而且还能发短信,不过,通话还是需要通过手里蓝牙连接来实现。它的多媒体系统中,有个定时启动空调的功能,这在夏天,可是个很实用的配置,但前提是最好是在充电车位上完成,如果停在路边,那消耗的可是车子本身的电量。万一下班耽误了时间,那剩余的电量还够不够回家的,可就不一定了。

长安汽车 逸动 2015款 纯电动尊贵型

  逸动EV为了让周围的行人注意到车辆,还设计了行驶声音提示,开启后,无论是前进还是后退,都会听到“嘀~嘀~”的提示音。在住宅小区里,这项功能就非常实用,本身电动车行驶噪音就很小,如果使用喇叭或者默默的跟在行人后面,很容易吓人一跳,有了这项功能,就实用很多了。

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  • 逸动新能源 2015款 纯电动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    测试文章:驾驶品质较为突出 全面测试长安逸动EV
    评测编辑-苑璐:

    相比同价位的电动车,逸动算是目前动力和驾驶感受不错的车型,但是150公里左右的实际续航里程还是有些短,内饰方面依旧是2014款逸动的造型,有很多细节上的改变并没有应用到该车型上,后备厢也因为电池板的增加而影响了一部分实用性。

    评测编辑-黄琦宁:

    增加了电池组之后,逸动EV的驾驶感觉稳重了不少,在通过起伏坑洼路面的时候,悬架对振动和弹跳的处理都很到位。另外,凭借电动机的先天优势,逸动EV在中途加速时候的表现很不错,电机的噪音也不是很大,所以整体驾驶感受挺不错的。不过它的刹车成绩不够理想,而且补贴后的价格已经可以买到很多合资紧凑型车,这都是降低竞争力的因素。

    评测编辑-李伟龙:

    电动车目前最重要的还是硬件设施的配备,逸动EV的续航里程还是不太够,开起来的感觉很想汽油版车型,噪音方面由于没有发动机,多少还是减小了一些,在同价位的中国品牌当中还算是不错的。内饰的样式和汽油版一样,感觉缺少一些电动车的时尚感,价格还是有些偏高。

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