● 运动内饰很燃情
威朗GS的内饰设计几乎与三厢车型没什么区别,实际上和欧宝雅特也是一样一样的,设计师用曲线创造出了很舒畅的氛围,中控台上下部分也有非常不错的立体感。在用料和做工方面威朗GS保留了别克一贯出色的传统,大面积的软材质,摸起来手感非常好。
方向盘造型和三厢车型一模一样,它的样子原本就很运动,手感也很好。放在威朗GS上不需要做太多改变,加个红色缝线,配个换挡拨片便更加讨人喜欢。不过这个换挡拨片并不是威朗GS的标配,而只是顶配车型才有,肯定会有相当一部分朋友觉得不爽。
虽然从内饰设计上看,威朗GS与三厢车型没什么大不同,但内饰氛围之所以能够做到向运动180度大转变,除了内饰颜色的搭配外,大面积的饰板也是个得力帮手。无论是仿碳纤维、银色还是高光材质,只要一换,大半个中控台都变了,战斗的内饰气息一下就包装好了。
顶配的威朗GS在配置上一点不含糊,除了刚才提到的那些,日常驾驶中,你还会看到前车距离提示、防碰撞预警等系统在辛劳工作。我们很少能见到一个主打运动的紧凑型车会配上那么多高科技装备,再算上第一页介绍过的那套成本不低的全LED大灯,直接令这台车的售价突破20万元,跨到了合资中型车的价格区间。说到配置好,有一点我却不明白,这台车的副驾驶座椅还是手动调节。
除了刚才提到的那些配置,在娱乐方面,CarPlay几乎全系标配,连上苹果手机,便可通过车机来播放手机中的音乐、短信,以及控制导航等等。目前CarPlay系统支持的功能还不多,据悉未来会有更多App拓展,总地说来,它会越来越好用。