1.5L车型试驾
之前我们已经对帝豪的1.3T+CVT车型进行过详细的评测试驾，所以借着这次机会给大家试试1.5L手动挡向上版车型，价格相比1.3T+CVT向上版车型便宜了2万元，在这个级别中还是占很大比重的。
2016款帝豪沿用了老款车型的动力系统，有1.3T以及1.5L两种发动机可以选，其中1.5L发动机最大功率为109马力/6000rpm，峰值扭矩140牛·米/4400rpm，匹配一台5速手动变速箱，1.3T车型匹配的是一台6速手动变速箱。
具体到驾驶感受方面，这台1.5L手动挡的车型在起步初期给我留下了较好的印象，离合器很轻，容易掌握到结合点，对于新手来说很不错，同时也能降低在拥堵的城市道路下的驾驶难度。
1.5L的自然吸气发动机的动力输出比较积极，调校得很聪明，刚好能满足日常代步的需要，低扭充沛，这样的设计在城市中可以得到轻快灵活的驾驶感；油门踏板太轻，几乎没什么阻尼感，长时间驾驶脚脖子会酸。变速箱行程偏长，不过入挡很轻松顺畅，在中国品牌中属于为数不多好用的手动挡。
动力系统的匹配深得人心，但转向手感就差点意思，机械液压助力过轻，几乎没有路感，中间有虚位，握在手中有点不踏实，需要一点适应时间，不知道您是否喜欢这样的驾驶风格。
悬架的结构为前麦弗逊后扭力梁式半独立结构，能把路面的颠簸过滤掉大半，在同级别车型中表现算是不错的，整体偏向注重舒适性，只是感觉避振器与弹簧之间匹配有点不和谐，过坎儿的时候车辆会产生多余的垂直晃动，上述两点改进后，驾驶品质会有进一步提升。
● 总结
从产品角度来看这次改款后的细节改进都很到位，尤其是对老帝豪车型上的一些问题进行了改进，这样的态度值得肯定。另外这款车型从产品角度来说，新增加的CarPlay等功能让人眼前一亮，动力系统适宜在城市中驾驶，7.98万元的1.5L手动向上版很具性价比。全新的帝豪车型将于2016年8月上市，新车将搭配1.3T以及1.8升发动机，匹配双离合与6速手动变速箱，值得期待。(文/图 汽车之家 张郁达)
加载中
