有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t

汽车之家资深编辑

张郁达

2015年12月31日 22:10 原创来源：汽车之家专业评测团队

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油耗表现

　　油耗测试总里程136.2公里，全程开启25℃一挡暖风，经过拥堵、带信号灯的城区、高速三种综合路段，平均时速28km/h，最终测得油耗为11.2升/百公里，对于一台2吨左右的四驱SUV来说成绩值得表扬。

噪音测试

　　雷克萨斯RX 200t对于车内噪音的控制非常到位，所有速度下的噪音值都低于汽车之家推荐数据，怠速尤其安静，前排双层玻璃起到了一定作用。实际感受起来我认为发动机与风噪处理得最好，120km/h后路噪或者说胎噪变得明显。

四驱测试

　　雷克萨斯RX 200t采用一套比较常见的适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50:50之间自动转换，驾驶员也可以通过车内按钮手动锁止差速器，和汉兰达完全一样。

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　　通过测试我们发现雷克萨斯RX 200t在单侧后轮着地、单侧前轮着地以及交叉轴的情况下均不能通过测试，无论是轻踩或者重踩油门，或者是手动锁止差速器，都无法让车辆脱困。你说这车不是有电子辅助限滑么，确实有，通过视频可以看出制动力度很弱，不足以帮助车辆脱困。所以RX 200t的这套四驱系统更多的是帮助车辆在湿滑路面上起步或者保持行驶稳定性，起到一种辅助作用，不具备中高强度的越野能力，可以说RX是一台典型的城市SUV。

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文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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8.93秒	41.47米	6.13升
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评测编辑-罗奥雨：	这款车有着令人心动的外观设计，舒适不失豪华的内饰和人性化程度很高的配置。再加上油电混合的四驱系统，让人很难接受这样的一款豪华suv还能做到如此高的环境友善程度，让人实在是有些爱不释手。
评测编辑-盛元珺：	雷克萨斯RX450h，可以说是雷克萨斯家族混动SUV车型中的代表做。它不追求极致的性能数据，舒适、祥和的驾乘感受也可以说是日常代步的上佳之选。同时，3.5L V6发动机与电动机的搭配也让它有着很充足的动力储备，而油耗表现甚至远远低于2.0L排量的紧凑型SUV。唯独遗憾的是它的价格相较RX200t还是贵出不少，好东西还是得付出点代价的。
评测编辑-周楚然：	全新一代RX在设计方面有着非常大的突破，内饰材质和工艺也一如既往的保持着雷克萨斯一贯的高水准。虽然RX450h性能方面并无抢眼表现，但相信它的目标群体也不在乎这些，毕竟其所带来乘坐舒适性和驾驶的惬意感是其他车辆不具有的，并且6.13L/100km的油耗表现也令人惊叹。当然，较为高昂的价格还是它的短板。

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评测编辑-张郁达：	全新一代雷克萨斯RX无论是外观造型还是内饰设计相比上一代车型都有了非常明显的进步，豪华感和档次感一下就显出来了，并且价格区间也下调了不少，主力车型进入到了40-50万元区间，给其它中型SUV带来非常大的压力，如果能不加价提车的话还是极好的。另外还是那句话，2.0T四驱典雅版性价比很高哦。
评测编辑-张子仪：	我一直就觉得雷克萨斯RX是一台非常实用的家用车，尤其相比同级别（我指的是中型）相比非常充沛的空间，而且同样也是豪华品牌。不满意的地方就是这个车采用了2.0T的发动机，四缸的，差点意思，而再往上又变成混合动力的，又太贵，要是有3.5可选就好了。
评测编辑-：	对于雷克萨斯而言，RX是旗下最重要的车型，而且永远都是重在舒适，相比德系品牌的同类车型，RX缺少了部分驾驶乐趣或者性能，它的目标消费群就是这些看中舒适性的人们。