各有其所长 对比测试名爵锐腾和传祺GS4

■ 内饰对比：

　　移步到车内，两车在内饰方面虽然设计造型差异很大，但是以黑色为基调的内饰都营造出了非常相近的氛围，可谓是殊途同归。锐腾采用了大面积亮黑色饰板，时尚中增加一丝另类、运动的元素。GS4中控台设计层次感强，细部点缀的黑色饰板提升了精致感。

　　除了设计外，在内饰的用料方面，锐腾和GS4都采用了注塑工艺中控台，符合同级别车型的主流水平。方向盘则都采用皮革包裹外圈，然而不同的是，锐腾使用的是质地较薄的打孔皮革来提升手部的抓握力，而GS4使用的是较为厚实的皮革，质地更细腻，也很显档次。

　　锐腾配备了带8英寸触摸屏的inkaNet 4.0车载系统，不过该功能在豪华版车型上是以选装件的身份提供的。除了那些基本功能外，还增加了GPS导航、语音交互、在线客服等功能。此前我们对这套系统进行过详细的体验，点击此处了解详情。

　　传祺的这套8寸触摸屏多媒体系统在其豪华版车型上则为标配，其内部的配备有GPS/北斗双模导航、G-Link手机互联等功能。除了GS4之外，传祺品牌旗下的GA6等车型也配备有该系统。若需了解其详细功能和操作方法，点击此处即可了解。

　　GS4不是所有的设计都很称心。比如挡把前的置物槽就不能立着放手机，随着车辆的加速手机容易向后倒，与挡把间形成干涉，会使得挡把不能挂入R挡或P挡，像手机这样的东西只能稳妥地塞到最里面去。还有，当车辆上锁时，驾驶者拉动其一侧的把手是无法解锁的，必须手动拨一下上方的开关才行，大多数车辆都具有联动机制，GS4没有该功能倒让人有些不满意了。

● 内饰总结：锐腾内饰造型简洁前卫，GS4内饰层次感强，更精致。

　　两车的内饰设计使用的是完全不同的设计手法，相比之下锐腾的造型趋于简介，但在细节上能够看到一丝前卫的元素。GS4更注重营造内饰的精致感，银色饰条在内饰设计上也起到了点缀的作用。

■ 座椅和乘坐空间：

　　两车都采用了皮革包裹的座椅，其中主驾驶座都采用电动调节，配置很不错。有这些配置也并不奇怪。锐腾的主驾驶座还带有腰部调节，不过座椅加热功能为选装配置，但该功能在GS4上却是标配的。锐腾椅垫和靠背的两侧填充物比GS4更厚实，包裹性比GS4好多了，这也是我喜欢驾驶锐腾的原因之一。GS4的座椅在人体工程学方面虽然丢失了一些分数，但是在视觉上，巧用两种深色皮革缝制的座椅档次感也能够被体现出来，精致一直都是GS4关注的重点。所以，论座椅舒适性和包裹性，锐腾的表现更好。

　　锐腾的前排乘坐空间较为宽敞，对于身高173cm的我来说，将座椅放到最低位置后，头部空间约为1拳。此时进入后排后，我的头部和腿部空间分别有1拳和2拳多的富余量。中间地板由于隆起幅度极为有限，所以腿部空间的考虑也算是非常周到的，再加上椅背还具有较大角度的调节，舒适性不错。

　　 GS4的乘坐空间表现与锐腾的表现大致相同，前排头部空间为1拳+1指，后排头部和腿部也同样是1拳和2拳出头的空间表现。不过由于后排椅背不具备角度调节功能，舒适性有些影响，尤其是长时间乘坐的时候，总保持一个坐姿总会有些不适。

　　锐腾和GS4都配备的是普通的电动天窗，其中锐腾的实测天窗宽度和长度都要比GS4小一些，但打开面积差距并不大。锐腾后备厢常规容积为483升，最大可扩展到1336升。与GS4相比，两车常规容积差距不大，不过放倒椅背后，GS4的储物容积为1410升，比锐腾多出了74升，所以论后备厢储物能力，GS4的表现更好。

　　安全配置方面，锐腾和传祺都配备了主副驾驶座气囊和前排侧气囊，GS4还在此基础上增加了前后头部气囊，被动安全配置更到位。至于主动安全配置，两车基本相同，包括牵引力控制、车身稳定和上坡辅助等功能都不缺乏。

● 空间和安全总结：乘坐空间旗鼓相当，GS4的被动安全配置和储物能力更胜一筹。

　　两车的乘坐空间表现基本相同，对于身高173cm的编辑来说都非常宽敞。常规情况下锐腾和GS4后备厢容积相差不大，只有在放倒第二排椅背后，GS4的空间容积才会更大一些。此外GS4在气囊数量上比其对手多了2个，并且还配备了胎压监测系统，说明被动安全性能也更好。