设计不变/配置升级试驾中华新款V3

李佳

2016年03月11日 02:26 原创来源：汽车之家

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● 配置有所升级

　　内饰整体设计跟现款一致，中控台大面积采用软质地的工程塑料，手感还算不错，同级别车型多采用硬质塑料。跟现款车型稍有不同的是，新款V3的车顶采用灰色车顶。

　　方向盘、仪表盘以及中控面板多媒体、空调控制区部分跟现款车型基本上没有差别，这里简单介绍一下功能和配置。

　　有网友说现款车型的空调控制区旋钮有些松垮，不是很精致的感觉。我体验了一下新款V3的空调，按键还好，旋钮确实不是很紧致，感觉阻尼稍有点小，我没体验过现款车型，不过我对新款车型的感觉跟网友描述现款比较接近，应该是一样的。

　　配备7英寸中央液晶屏，通过USB接口可以实现手机和车机互联，现款车型只支持安卓系统手机，新款V3可以支持iPhone手机跟车载系统互联。

　　全景影像，官方称为360°环视影像系统，使用车头、车尾，以及左右后视镜上的四颗摄像头，拼接成实时图像，在停车时可以比较直观地掌握车辆和车外障碍物的相对位置。

文章标签： SUV试驾评测

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中华V3 2016款 1.5T 自动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.44秒	45.67米	9.70升
测试文章：满意与遗憾并存中华V3 1.5T性能测试
评测编辑-侯云峰：	中华V3上市以来的销量还不错，这和它个性十足的造型不无关系，其实我也挺喜欢的。但是自动挡车型的油耗、刹车以及舒适性方面的表现都不甚理想，对于现在的市场行情来说，你可以没有什么闪光点，但不能有致命缺点，很可惜中华V3没做到。
评测编辑-郑宇：	平心而论，中华V3在日常驾驶中的表现还不错，动力系统匹配成熟，开着很轻松。刹车成绩不好可以靠提前制动、保持安全车距来解决，但油耗高和底盘硬可怎么办？
评测编辑-李佳：	购买这个级别车型的消费者对于油耗还是十分看重的，中华V3自动挡的表现确实不能令人满意，也许手动挡车型会低一点。至于底盘硬这方面，遇见坑洼、减速带什么的就慢点吧，实在没办法。