接过环保的旗帜奔驰S 500 eL性能测试

汽车之家资深编辑

张郁达

2016年04月15日 00:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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● 各项测试成绩

　　全力加速时内燃机与电动机共同合作，全段动力储备都很充足，电动机在起步贡献的扭矩非常高效，最终实测成绩5.36秒，这个成绩已经超越了V12迈巴赫S级、S 500 Coupe等强力对手，与四驱版的S 500 4MATIC几乎一样。

　　刹车成绩不如以往测过的S级那般出色，有可能是新车未磨合的轮胎，或者就是车身太重的缘故，最终39.88米的成绩对于S级来说表现一般，不过空气悬架在运动模式下对车身支撑很出色。

　　本次噪音测试均在打开发动机情况下测试，不然在所有速度区间内这台S 500 eL都可以用电驱动，几乎等同于环境噪音，最终数据出色，开窗与关窗完全是两个世界。

　　为了赶上科技发展的趋势，曾经的环保领袖S 400 L HYBRID已经把手中的旗帜交给了更强大的S 500 eL，拥有可插电本领也让它在油耗方面表现得更加淋漓尽致，这似乎就是一台完美的商务座驾，当然了，这些都是抛开价格聊的。在国内，奔驰S 500 eL的售价为175.8万元，几乎可以买两台S 320 L商务型，听上去真够刺激的。这还不算什么，要知道迈巴赫S 400的售价也“仅”为146.8万元，所以说这辆插电式混动奔驰S的象征作用大于市场意义，注定它不会成为销售主力，如果你在大街上看到它，请投去赞许的目光。（文/图汽车之家张郁达）

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奔驰S级新能源 2016款 S 500 e L 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.36秒	39.88米	7.70升
测试文章：接过环保的旗帜奔驰S 500 eL性能测试
评测编辑-：	S 500 eL确实是一台很棒的车，豪华、高雅、环保集多种优势于一身，关键是可以充电，这样一来上下班在城里的路程基本都可以实现0油耗驾驶。问题是这车太贵了，175万，都能买迈巴赫S 400了，还能饶个C级，所以给个7分吧，不是车不好，你们懂吧，除非你有很高的觉悟。
评测编辑-：	S级在豪华车里还是老大，气场和底蕴在这里，与世无争的感觉。这个车百公里油耗7.7升我也挺意外的，这么大个一车做到这种油耗水平不容易。不过问题还是有，就是价格因素，比之前S 400 L HYBRID贵了不少，象征意义大于实际意义吧，但我还是很喜欢。
评测编辑-：	S500eL是一款油耗只有7.7升的大家伙，也是一款加速5秒多豪华车。尾部那个e代表了它的特殊身份，不过实际开起来却似乎只能在起步一刹那能感觉到电流的力量。虽然它很特别，虽然它也很环保，不过一想到和它使用相同发动机的迈巴赫S级比它还便宜，使用八缸机的S500和它价格差不多，你就会知道它尾部的那个“e”还是不太现实。