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相见抑或怀念 测试国产Jeep自由侠1.4T

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动力系统

  国产自由侠搭载了1.4T和2.0L两款发动机,1.4T发动机匹配6挡手动或7挡双离合器变速箱,驱动形式均为两驱;2.0L发动机则与9AT搭配,并辅以四驱系统。这次测试的就是1.4T+7DCT的动力组合,相信也肯定是未来最走量的车型。

广汽菲克Jeep 自由侠 2016款 1.4T Limited 自动智能版

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  国产自由侠使用的动力总成与菲亚特菲翔基本是一样的,不过匹配工作是由中方工程师来标定的,为的就是能更好的适应国内拥堵的路况。

驾驶感受

  我们平时总说一台什么样的变速箱才能算是好的变速箱,无外乎就两点,首先要聪明,能够在第一时间领会驾驶员的意图,什么时候该升挡什么时候该降挡,能在正确的时间做出正确的判断;第二就是能让车内乘客忽略它的存在,毕竟我们开的不是赛车,不需要铿锵的换挡冲击,安静平顺的完成自己的工作就好。如果用这个标准来衡量的话,自由侠的这个变速箱可以得70分。

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  双离合变速箱在低速时蠕行不畅是个很普遍的问题,自由侠的这台7挡干式双离合器变速箱也没能幸免。抬起刹车之后它总需要反应1到2秒才会自动前行,并且速度非常慢,要是不补一脚油的话绝对会被后车鸣笛抗议,好在油门踏板调校得并不贼,不会出现蹿车的情况。在时速低于10km/h的拥堵状况下变速箱的平顺性也有待提升,每次给油再松油,顿挫总会如期而至,只有极其细腻的控制油门才能尽量避免,想在堵车时把车开平顺是件很不容易的事。

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  好在将挡位提升到3挡之后的表现有了很大改观,轻踩油门它会以燃油经济性为重,迅速攀升到高挡位来降低转速;需要超车的时候缓慢深踩,也能降到合适的挡位保证提速;只有当你突然深踩一脚时,才会觉得它离手起刀落还差了一些。这台变速箱就像是一个步入社会两三年的年轻人,虽然被磨平了一些棱角、不再那么张扬,但心底里还是不甘于躲在幕后默默工作,时不时的想跳出来吸引一下大家的注意。

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  1.4T发动机的150马力在账面上看还不错,算是这个排量里第一梯队的水平。不过动力输出工况有点意思,3000rpm才能爆发最大扭矩,和常见的小排量增压发动机不到2000rpm就能发力有很大区别。日常行驶时的感受也比较明显,2000rpm左右的动力表现平平,倒不至于着急,3000rpm以后有改善,但也没有你想象中那么强的推背感。这套动力系统在主观上给人的刺激并不强,不过也不会觉得肉,是那种比较温和的、循序渐进的输出方式,这点在之后的加速测试中也得到了印证。

广汽菲克Jeep 自由侠 2016款 1.4T Limited 自动智能版

  之前在海外试驾柴油版自由侠的时候,它的底盘表现给我留下了非常深的印象,之后每当有人问起,我都会说这是一辆开着最不像Jeep的Jeep。究其原因还是自由侠是和菲亚特500X同平台,整体调校更像是一辆欧系车。自由侠的底盘对于颠簸的过滤并不是一概抹杀,而是保留了较多的路感,悬架紧致富有弹性,整体性也很好,行驶在非铺装路面时没有松散的感觉。方正的造型虽然看着很魁梧,但自由侠的高度只有1695mm,与这个级别车型相仿,再加上良好的悬架支撑,开着不但不忽悠,反倒还挺带感的。

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  转向系统的表现也和海外版车型相同,方向盘很大,转向比也不小,中间位置还有明显的旷量,虽然速度提升之后会有一些改善,但千万别觉得能和操控扯上什么关系,毕竟它的车头挂着Jeep的标志,在骨子里还是保留着offroad的精神。

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    评测编辑-曹昊旻:

    自由侠凭借着灵动的外观吸引着不少年轻消费者的目光,但是双离合变速箱的表现还不太令人满意。手动挡自由侠凭借着出色的换挡手感和动力感受,让它的动态表现相比双离合版本有所提升,开得了手动挡的朋友可以考虑。

    评测编辑-盛元珺:

    自由侠手动版最吸引人的就是换挡的手感,冰冷的挡把有着很强的运动感。从外观来看也没有显得太low,虽然是全系最低配,也可以满足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    此前我长测过自由侠双离合版本,那台车开在路上回头率比同价位的都高,而且可玩性也比较强,还有很多小细节等待寻找,就是双离合低速时的顿挫有点恼人。手动挡自由侠动态表现更好,发动机低扭稍弱,通过降一挡驾驶就可以规避掉这个问题。

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    评测编辑-曹昊旻:

    在20万这个价位,它的非铺装路面能力绝对是最强之一。同时还有着不错的行驶质感和很惹人喜欢的外观。动力上在同级中属于中等水平,就是油耗有点高。综合考虑这个更适合那些想去更远的地方,想体验不一样生活的人群。

    评测编辑-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脱困能力,对这款2.0四驱版本的自由侠我很满意,除此以外,自动变速箱更加平顺,做工和用料也保持了之前的水准。油耗和动力算是小小遗憾,但如果想买一辆四驱性能不错,设计有个性的小SUV,我还是很推荐这款自由侠的。

    评测编辑-周翱:

    这个75周年纪念版外观比普通版更猛一点,也符合它的定位。值得一提的是它的四驱能力,滑轮组单前轮可以轻松过,同级别可不多,在非硬派SUV中,它这样的表现可不多,单就这样来看20万想要这样的实力,可以的。

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    评测编辑-郑宇:

    如果你不是一个非常理性的人,那你可能很容易就被自由侠吸引住了。其反差萌的外观设计对于年轻人来说很有杀伤力,而且内部也有不少有创意的亮点,这辆带有意大利血统的Jeep小SUV确实招人喜欢。不过也不能忽视它低速变速箱顿挫和油耗较高的问题,虽然并不是特别恶劣的缺点,但肯定也有人不愿意容忍。

    评测编辑-侯云峰:

    我喜欢自由侠,喜欢它极具个性和玩味的设计,也喜欢它开着像欧系车的感觉。只是这次国产之后1.4T+7DCT的动力总成还是存在匹配不到位的情况,直接影响了它的表现,另外油耗偏高也是不争的事实。

    评测编辑-李佳:

    从自由侠第一次亮相到现在即将上市,我们足足等了两年多,只能说等来的结果大体还算满意。它应该是这个级别中最有个性的一款车,但是空间、驾乘和油耗则是挡在它前面的三座大山。

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自由侠 2016款 1.4T 自动智能版

指导价:17.88万
级别:小型SUV
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:7挡双离合
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