内饰比308S还新半代
2014年参加日内瓦车展的时候我试驾过海外版的308，内饰之简洁让我们所有人觉得新鲜，那时候从没有一个款车把内饰设计成这样。这台国产的三厢308同样使用这套简洁的内饰，而且比308S的内饰还要更新半代。
这半代的变化不是太大，挡杆处多了一个弧形的结构，这个结构没有什么实际的作用，只是提升视觉效果，把主驾驶划分了独立区域，屏幕的位置与308S也有不同，这些差异对使用没有影响，看起来设计感更强一些。
为消费者需求加长了轴距
三厢车型特别对空间进行了改进，由于定位的不同，308S主打年轻时尚，适合对于后排空间不在乎的小两口使用；而308则更多面向家庭用户，他们更在乎实用性，所以设计师们干了一件非常重要的事儿，就是加长，轴距由之前的2620mm加长到2675mm。
加长之后空间显著增大，身高182cm的男性在后排腿部空间四指，头部空间比较局促，只有一指有余，相比308S的乘坐空间有提升，这是毋庸置疑的，很显然这是为了满足市场需求，很好。在配置上有待提升的是后排中央头枕、扶手和出风口，虽然同级别很多车都是低配没有这些配置，但打市场嘛，如果能更厚道一些想必会有更好的收获。
一些杂七杂八的体验和感受
同级别当中308的内饰造型应该是最年轻的，相比高尔夫、福克斯、朗动和威朗，它的中控台层次最丰富，设计也是最有心意的，比如仪表盘顶置，将仪表盘设计在了中控台顶部，这样一来就有一个问题，行驶中方向盘多少会对读数有一定的影响，这种影响不是百分之百，与方向盘高低的调节，或者说与身高有关。
方向盘直径非常小，比卡丁车的大点有限，而且握感很好，这可能是量产车中方向盘最小的。储物空间上的小设计开车时候非常实用，主副驾驶座椅两侧都有一个小储物盒，比手机宽点，特别适合放手机，不论拿还是放都极为顺手。
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