● 静态体验：
本次的试驾车型是1.5T的顶配，之前都说“只”换了发动机，别的配置都一样，可我上车一看，也有些新的好玩意儿呢！不过，老规矩，还是先看看外观吧。
CS75的外观确实没怎么变，除了尾灯下那个小小的标志，哦对了，双边共两出的排气口第一次出现在了手动挡的CS75上，美观了不少。
中控台的样式很成熟，各个区域分工明确，旋钮按键也很合手，但似乎不足以让人提起神来，这时候，我发现了全景影像，它的出现在CS75 1.5T的顶配车型上令我很惊喜。以往，CS75全系都没有配备这个功能，这样一辆城市SUV配有全景影像，让它变得更有“SUV”味儿了。这一配置，虽然更多是为了在普通铺装路面上行驶的安全着想，但在非铺装道路上的视野也能更开阔，百利而几乎无一害。
除了全景影像，乍一看似乎又没什么新意了，但细细看来，四车窗一键升降、主副驾驶车门的无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、定速巡航、坡道辅助功能都是这辆CS75的亮点，尤其是手动挡搭配上定速巡航，在高速上也能让你像自动挡一样，休息休息脚丫子。其它的细节配置也很丰富实用，加上我所欣赏的动力表现，12.38万元的价格我觉得挺合理的（更何况还有补贴）。
● 总结
其实长安车开起来的质感在中国品牌中能属于佼佼者了，CS75也继承了长安品牌一贯的水准，但如今中国品牌的崛起，让它有压力了。长安CS75的竞争对手主要是主流中国品牌紧凑型SUV，如吉利博越、哈弗H6、奔腾X80、奇瑞瑞虎7等，其中哈弗H6和奇瑞瑞虎7都有1.5T动力的自动挡车型。
长安CS75本次加入的1.5T动力的手动车型（以及年底即将上市的1.5T自动挡车型），目的就是要丰富产品线，目前看来，1.5T的动力不错，开起来顺手，价格也降低了一些，同时，年底前消费者还能享受购置税减半的政策，综合来看，产品力很不错。（文/图/摄 汽车之家 毕婧圆）
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