3、外观尺寸比同级车型都大。
与外观尺寸相比,林肯MKZ的轴距却是同级别几款主流中型车中最短的,车身长,轴距短的特性也容易导致2个问题:
1、车厢纵向空间会被挤压,因此后排乘坐的腿部空间会很难规划的很大。
2、车头和车尾的尺寸会更长,那么转急弯和倒车入库时会不那么灵活。
4、座椅非常舒服,小瑕疵:坐垫长度和宽度可以再大些。
5、动力输出初段挺轻快,在城市里驾驶易超速。
初期的驾驶感受上,虽然林肯MKZ尊雅版整备质量达到1769kg,但是开起来却轻松惬意,初段加速深踩油门甚至还有一些推背感,加上林肯MKZ的油门踏板比较轻巧灵活,在限速80km/h的城市中驾驶,基本上用到1/3的油门开度就足够了。在初期驾驶林肯MKZ时,需要一直关注速度变化,稍微深踩就容易超速,我曾经一直想设置限速功能,可惜找了半天发现林肯MKZ并没有配备,很遗憾,这一功能后续可以考虑加上。
1、2017款林肯MKZ新前脸辨识度不如之前的“天使之翼”!
2、路上偶然见到一辆2017款林肯MKZ还挺激动。
● 阶段油耗
从提车到开篇文章发布,这辆林肯MKZ共计行驶了1535公里,除了提车时加了一次油之外,可用于计算油耗的次数共计三次。加的燃油标号均为京标92号汽油,近期行驶的路况也属于基本通畅状态,长期测试的总平均油耗达到了10.2L/100km,折算后差不多0.635元/公里,比想象的要低不少,当然更多的复杂及拥堵路况油耗,我们也会在后续的文章中为大家呈现。
● 开篇小结:
林肯MKZ提车有1个月了,初期给我的感觉惊喜挺多的,印象最深刻就是几乎所有人都在为它的座椅舒适性赞不绝口,除此之外,还有超越同级的车身尺寸、营造的十分暖心的各种灯组、十分好用的启停系统和自动驻车的组合、能加京标92号汽油等。当然也有需要适应的地方,车身较长转急弯不够灵活、起步动力挺猛城市里开需要时刻关注时速表等,总的来说它就是一款非常典型的美式豪华中型车,尺寸大、乘坐舒适、氛围豪华是我们目前能看到它的最大特点。
大家如果对这款车型有任何问题欢迎给我留言(编辑博客、微博@汽车之家-张文君),我将挑选有代表性的问题,在后期的文章中为大家解答。(图/文 汽车之家 张文君)