● 理性地体验空间实用性
聊完了外观和内饰之后，我们来看看这两台车的乘坐空间，对于长途旅行来说，空间和舒适性还是非常重要的，而既然车主选择一款四门车型，肯定对于后排乘坐还是有一定需求的，所以我们来比较一下空间。
Giulia乘坐空间：
Giulia前排空间没什么可说的，1拳的头部空间让我没什么怨言，来到后排时由于车身侧面造型的原因，在坐进去时会有“卡头”的情况，需要稍加注意，适应了自然就没那么容易察觉了；后排空间在我的预料之中，玩乐的车，这样的表现没什么毛病。
318d乘坐空间：
坐在3系的驾驶位，你能发现这就是一台不折不扣的驾驶者之车，座椅的包裹性很棒，调节方式也很丰富，虽然是手动的，但是有一个好处就是调的快，不用花时间等电机帮你执行，当然这这算不算是自(zi)我(qi)安(qi)慰(ren)呢？头部空间比Giulia多两指，妥妥地够用；后排乘坐空间和Giulia差不多，基本是一个水平。
由于我们这台Giulia是欧版，所以如你所看到的座椅是织物和皮质混搭的，后排座椅也没有选装中央扶手，长途出行时后排乘客的舒适性不是很高，但是让人满意的是后排座椅两侧一直延伸到车门处，这和我们熟悉的宝马车型非常相似。
318d的后排的确是比Giulia多了后排中央扶手和杯架，但是海外试驾我们拿到的车型配置比较随机，所以对比条件不是非常公平，您只需要知道3系(包括长轴与标轴)和Giulia在国内都标配了后排中央扶手就可以了；而后排座椅向两侧延伸到车门处是两台车的共同之处。
两车车内空间实测数据：
实际体验后，能感受到标轴3系的后排乘坐空间和Giulia基本是一个水平的，和目前国内在售的各加长轴距的车型不可同日而语。
总的来说，这两台车座椅基本舒适性都可以保证，但从我们几百公里的长途驾驶来看，3系的座椅调节形式更丰富，也更容易找到自己舒服的坐姿，而通过数据对比也能看出来，3系的坐垫长度即使在腿托收起时也要比Giulia长不少，在腿部支撑和腰部支撑上舒适性稍好于Giulia，所以乘坐舒适性更高。
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