[汽车之家 长期测试] 上周我发了自己的冠道体验第一篇以后，大家的反馈超级多，而且很多朋友都向我提问，那么在第二篇开始，我先回复一些网友关注的问题，然后进入本篇主题。关于冠道这款车的任何问题欢迎来微博（@翟元_ZY）和编辑博客找我。
1、冠道买2.0T的好还是1.5T的好？
1.5T的车型是首选（建议买1.5T顶配车型），1.5T在动力方面完全不用担心，而且在起步的感觉上我认为还要比2.0T的要更干脆一些。至于为啥我买2.0T的？因为1.5T的车17年3月底上市，我的车3月中旬就到店，而且我可不想再等8个月。
2、57L油箱够用吗？
有朋友对冠道的57L油箱有些抱怨，认为油箱容积太小了，比汉兰达的72L、昂科威的66L小太多了。从数据上，冠道的油箱是小，而且小了不少。这个状况就以我自己的日常使用来说，90%是在城市里面开，10%去远郊区玩，目前平均油耗10L-11L/100km，每天通勤大约50公里，平均每周加一次油，对我自己的用车感觉没影响。不能否认的是，小油箱在一些情况下确实会有一些影响，但具体看每个朋友的使用场景吧。
问题回答完了，回到本文重点。这第二次内容，我就聊聊冠道提车以后我在使用上的一些感受，分享给大家。
斥水玻璃应该有！
我另一台车是新奥德赛的至尊版，在使用的时候我发现至尊版的前两侧车窗是斥水玻璃，这个小细节还是非常让我喜欢的，特别是下雨的时候，车窗侧面的水滴会迅速滑落，而不会黏在玻璃上，让你有一个好的视线。
而在冠道上，偶然的一次洗车，发现冠道的侧车窗就不是斥水玻璃了，虽然同级别车型中有斥水玻璃的车型很少，但作为享受过斥水玻璃好处的用户来说，还是很怀念的。下面用一段视频来做下对比说明。
后视镜下的小遗憾
这点是我提车的时候没有注意到的情况，当时提车的时候比较着急，没有注意到左侧后视镜下部的漆面是有问题的，而在开了1个月以后，我才发现这个问题。但还好，4S店给我了整体更换的处理，服务结果和态度还是不错的。但这也是暴露出店里接车检查不够细致和出厂检测严谨度方面还需要加强。
CarPlay还是HondaCONNECT？
我买的是顶配的冠道，因此是有本田的HondaCONNECT系统的，这套系统有自己的OTA升级、实时导航功能，但因为有了它，所以就没有CarPlay了。我是觉得在这么一个凡事都讲究科技的时代没有CarPlay都不好意思说自己是新推出的车，但有时候生活就是这么现实。
冠道的高配车型没有CarPlay，只有HondaCONNECT，对这套系统的导航什么的功能我是没报太大希望，毕竟车载导航最大的BUG就是地图更新和日常操作不便。不过抱着试试态度，用了一下HondaCONNECT这套系统，发现还不错，比如道路的限行提示、天气预报以及手机端设置目的地都能满足的我的需求。而且配合本田导航伴侣的App，用起来更方便，你可以在手机上设定好目的地，直接发送到车机上，启动车辆，点一下确认就可以导航到目的地了。
而在我写文章的时候，看到论坛里有网友说导航地图还是2015年的，就这个问题，我问了广本厂家的人员，他们和我说，2017年4月中旬之前的冠道使用的地图是2015年的，而在4月中旬以后出厂的车已经是新版地图了，而老车主的地图将在6月份通过OTA推送方式升级地图版本，不用去店里了。
这套系统用过以后，我会觉得还不错，虽然不能像CarPlay做信息内容的收发，但除此之外功能使用上还不错。毕竟像CarPlay信息收发的功能并不常用。关于HondaCONNECT这套系统，未来我还会做更详细的体验。
BSI盲区检测还是LWC盲区显示？
说到这块还是得聊到我的奥德赛，在奥德赛上使用盲区检测功能的，当你在路上行驶超过20公里以上的时速，这套系统就可以检测车辆左右两侧是否有车辆，如果有车的话，你要变线，系统就会有声光提示。
在冠道上这个功能则变成了盲区显示，你在打右侧转向灯的时候，右侧后视镜下的摄像头会打开投射到中控显示屏上，帮助你看清楚右后方的场景。
一开始开冠道我还是不太习惯，变线的时候没有了盲点监测提示心里还有点慌，但用久了以后才觉得冠道这套系统也不错，至少能看清楚右后的情况。之所以说这两套系统，其实是想说，如果两套系统能结合起来，不仅有盲区检测还有盲区显示，合二为一就更好了，会更好的帮助用户用车。
夏季的远程启动
最后说说远程启动，这个功能其实在本田上不算少见，在雅阁八代上就有配置，而我的奥德赛也后期被4S店忽悠着加装了一套，但用的次数屈指可数。而冠道的遥控器是集成在遥控器上，所以我在夏天就用的频繁了（所以说，懒是一个科技进步的前提。）。夏天在大太阳底下暴晒之后，提前遥控启动，车内空调给车内降温，对于有孩子的家庭来说，绝对是大大的好事儿。关于遥控启动的详细效果，我会单独另开一篇文章详细介绍，今天只谈感受。
很可惜，本田到现在还没有手机端控制系统，如果有像荣威或者别克那种App端软件，控制开关门、启动车辆，那就更完美了。
好了，这次分享就到这里，下期继续聊聊我的冠道。（文/汽车之家 翟元）
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